8月6日上市的新款深蓝S05，起步价11.99万。说实话，它没走那种“改款小打小闹”的路数，直接把用户关心的痛点解决了，诚意十足。预售区间落在11.99万到15.19万，感觉没什么缩水。品牌累计销量已经突破91万辆，海内外市场也在持续走高，证据就摆在眼前。
外观仍然走共生美学，线条简洁却有运动气质。前脸两侧灯组结构调整，镀铬包围更显细腻。车身换上半隐藏式门把手，降低风阻的同时也提升了高级感；18英寸轮圈更耐看。车尾导流槽升级，运动属性更强。整体改动集中在细节，和老款高度相似，辨识度不算突出。
内饰改款里最扎实，实用性短板被彻底解决。取消贯穿式空调出风口，布局更规整，新增机械车门拉手，日常使用更顺手。256色悬浮环抱氛围灯和细节处的音响装饰，营造出更细腻的质感。中控是15.6英寸2.5K悬浮屏，搭配怀挡，台面干净有序。前排标配加热、通风、按摩，还可选女王副驾，长途更舒适。新增副驾手套箱，全车储物达到37处，后备厢492L、前备厢159L，空间实力很亮眼。后排用料偏普通，软性包裹集中在前排，是一个小缺口。
智能化方面也是一次跨越。新车首次装载激光雷达，弥补了纯视觉智驾的短板，感知更稳妥。采用端到端的智能驾驶算法，支持高速与城市全场景辅助驾驶，以及全场景自动泊车，拥堵路段跟车、复杂路况绕行、狭窄车位泊车都能搞定。系统介入平顺自然，新手也能很快上手。车机算力充足，语音互动灵敏。但高阶城市智驾功能大多集中在高配，入门版本的智能辅助相对基础。
动力与续航也算稳健实用。新车搭载XTDM67永磁同步后置单电机，最大功率272马力，0-100加速6.28秒，日常提速干脆，高速巡航底气足。提供520km与620km两种CLTC续航，覆盖日常通勤、周末短途和中长途自驾。快充表现也算亮眼，30%至80%只需15分钟，碎片时间就能补能完毕。底盘偏向家用舒适，滤震柔和，路感细腻。短板是高速急加速时动力输出略显平缓，极限性能也不如同级的四驱高配。
如今10到15万区间的纯电SUV竞争进入白热化阶段，很多改款只改外观、核心短板却没怎么提升。深蓝S05这次精准补齐内饰细节、储物与智驾三大短板，同时保留高性能、长续航与超快充等核心优势，价格也更有诚意。凭着稳定的口碑与成熟工艺，它在同级里具备相当的竞争力。也许你也会用自己的场景来判断这辆车是否值得投资。
