挟市场大胜之机，丰田要将组装电车的根子挖了，让电车无路可走！

“汽车圈这盘棋啊，真是走一步看三步，稍不留神，格局就变天喽！”最近这汽车江湖，热闹得跟赶集似的。
一边是丰田这位老大哥摩拳擦掌，动作频频；另一边呢，咱中国电车军团也是风生水起，各有各的戏码。
今儿咱就掰开了揉碎了，好好唠唠这两边的事儿。
丰田：老树发新芽？

丰田在中国市场，最近可算是喘上大气儿了。
5月份，销量终于“转正”了，不容易！到了6月，嘿，周销量更是蹭蹭往上窜，环比涨了小四成！这架势，看着像是要在中国市场打个翻身仗啊。
而且丰田现在也学精了，不再藏着掖着，改成月月“晒成绩单”。
刚出炉的5月全球数据挺亮眼：全球销量涨了6.9%，这可是连着5个月往上走了，前5个月加起来也涨了6.2%。
最让人意外的是，之前一直拖后腿的中国市场，这回也支棱起来了！一汽丰田那边放出话来，今年上半年销量比去年多了16%！这股子劲儿，可算把之前的晦气一扫而光。
中国电车：风头正劲，但也呛了口水

去年，咱中国电车在国内那叫一个风光！新能源车卖得那叫一个火，渗透率一度飙到54%，街上跑的新车一半多都是电的。
网上都嚷嚷开了，说燃油车快成“老古董”了，未来是电车的天下，国产电车要当家做主！这股浪潮可把外资品牌冲得够呛，他们在中国的“地盘”一下子缩水到只剩三成。
要知道，过去三十多年，外资车在中国可一直是占着半壁江山以上的！更提气的是，中国电车这股劲儿，愣是把两家中国车企顶进了全球前十！这可是咱中国汽车的高光时刻！能有这成绩，价格战绝对是头号功臣。
去年初，几个电车大佬带头“放血”，一降就是三五万甚至七八万！这一下子，电车价格跟油车差不多齐平了，老百姓一看，用电便宜坐着还舒服，买买买！电车江湖：风浪不小

可谁成想，今年一开年，电车这股风好像有点“掉头”。
渗透率一度跌到了41.5%，大伙儿心里都咯噔一下。
后来车企们又咬牙发动了两轮“降价冲锋”，这才勉强把渗透率又推回了五成以上。
但这次，价格战的“药效”好像没那么灵了。
几个电车巨头最近仨月的销量，基本就在37万到38万辆之间打转，上不去也下不来。
更头疼的是，这没完没了的降价，把供应链上的兄弟们得罪得不轻。
去年就有风声，说主机厂把降价的压力全甩给了供应商，以前一年谈一次降价，现在恨不得月月谈！搞得供应商老板们看见主机厂电话都发怵，生怕又是来“砍价”的。
有些供应商被国产电车压价压得实在没活路，宁可不接单，也不想做赔本买卖。
有的干脆“跳槽”，转头抱上了外资品牌的大腿——人家给的利润空间，好歹能让兄弟们吃上饭。
丰田出招：直指“七寸”？

就在丰田这边刚缓过劲儿来的时候，它冷不丁放了个大招：放出风声，打算提高在中国采购零部件的价格！听说涨幅要超过一成！这一手，明眼人一看，就是冲着中国电车来的，专挑软肋下手，搞不好能来个“致命一击”。
为啥这么说？不少国产电车企业，说白了就是“组装厂”，电池是买电池厂的，电控是买供应链的，芯片是买芯片商的，自己攒吧攒吧就成车了，核心技术真没多少。
再看丰田，那家底儿厚实得吓人！它一家赚的钱，顶得上中国前七家车企利润的总和！所以人家有足够的本钱给国内产业链“让利”，拉拢人心。
新势力：雪上加霜？

丰田这招“涨价采购”，对新造车势力的打击，恐怕是最狠的。
这些新玩家盘子还太小，到现在也没一家能挤进国内销量前十。
跟丰田、大众这些全球巨头比，差得不是一星半点。
人家规模大，还能从欧美市场赚大把银子回来。
去年开始，就已经有好几家新势力撑不住，日子难过了。
现在能赚钱的新势力，掰着手指头都能数过来。
丰田这么一搞，新势力们的处境，简直是屋漏偏逢连夜雨，难上加难喽！---