新款智己LS6预售21.99万起，纯电增程双动力，座舱升级

新款智己LS6预售21.99万起，纯电增程双动力，座舱升级

前几天刚在群里听说智己LS6要出新款了，没想到8月15号官方就把预售价甩出来——21.99万起步，还给了个权益价20.99万。这个价位在咱们本地新能源SUV圈子里算是比较扎实的那种。销售小赵顺嘴一提，说这次除了纯电还有增程版，两套动力都能选，看谁家用车习惯咋样。

关于预售权益，有点意思。现金优惠那块儿，2000元意向金直接抵掉1.2万元购车款，我邻居老李还特意去问了下，这是真金白银不是套路。另外智能驾驶礼包也挺厚道，要么送IM AD高级辅助驾驶全功能包（据说值三万多），要么选视觉辅助驾驶包（便宜点但也够用），终身免费用，不像有些品牌还得后期加钱开通。有个3000元艺术车色基金和都市出行套装基金，小区里的小王已经琢磨着换个拉斐尔茶试试，说是低调又不失格调。

还有一点我觉得蛮重要：置换用户能拿到电池包终身质保。这事维修师傅老刘经常念叨，“现在电池最怕后期维护贵，你看人家这直接免了。”他去年帮客户换过一次旧电池，那价格真让人肉疼。

外观上，新LS6确实变得更精神。我第一次路过展厅时远远瞄了一眼，那“T”字形大灯组夜里亮起来特别显眼，比之前的造型更锋利。前脸视觉重心往上走，大进气格栅下面横条拉宽，看着气场足些。我老婆就喜欢这种悬浮式顶配合隐藏门把手，说摸起来顺手、看着整洁——黑色B/C柱加轮辋和倍耐力蝎子胎，一副运动范儿但不张扬。尾部还是贯穿灯带，下方数字屏幕可以自定义文字或图案，上回见有人写“宝宝生日快乐”，挺有生活味道。

尺寸方面我专门量了一下：增程版4937×1988×1673毫米，轴距2960；纯电高低略差两毫米，但长度比现款长27mm，高度也抬了一丢丢。不过宽度和轴距都没动。“尺寸其实影响不大，就是空间感舒服点。”这是我们群友阿鹏的原话。他最纠结的是配色，这次出了六种颜色，从尼维斯蓝到雅典娜白都有，他媳妇想选马蒂斯红，还嫌太招摇。

内饰变化明显，这回取消升降大屏改成悬浮5K中控屏，我第一次坐进去觉得视野清爽不少；副驾娱乐屏变成固定式而且更大，小孩玩游戏方便多了。不少朋友吐槽以前纵置中枢屏太占地方，现在桥鞍式布局下面储物空间阔绰很多。“新增物理按键盲操作省心！”维修师傅老刘总这么说，因为他见过不少司机因为触控误操作闹笑话。另外副仪表台支持无线充+散热风槽，再不用担心手机烫手问题啦。

座椅配置也是家庭友好型：副驾腿托提升舒适性，后排通风、加热、按摩齐活，就差躺平睡觉。一哥们发现中央扶手箱带11升冰箱还能从后排打开，而且零下6℃制冷，他夏天买菜放饮料正好用上。有趣的是新增一个传统手套箱，不知道是不是听取上一批用户建议才补上的？

智能驾驶硬件这块，据销售介绍搭载520线激光雷达+高清摄像头组合，还有英伟达Thor芯片算力700TOPS，好几个老司机在群里自测城市NOA领航辅助体验，说响应速度快，但偶尔遇复杂路口还是得人工介入。“方向盘全幅跟YAT半幅随你挑，”邻居王姐喜欢怀挡换挡方式，“不用低头找档杆安全系数高。”A柱摄像头监测疲劳状态，上周我自己熬夜开车它真的提醒休息，不过偶尔误报，也算有备无患吧。

动力系统分两派：增程版1.5T发动机最大功率114千瓦、电机230千瓦，用宁德时代超级骁遥MAX 66kWh 电池，据师傅讲CLTC工况下纯电续航450公里以上，如果日常上下班基本不用油；800伏平台4C快充最高268千瓦功率，我实际体验15分钟补310公里是真的做到。不过据小区修理店老板透露，如果长期快充对寿命多少有影响，所以建议偶尔慢充养护一下。

至于纯电版本，有后驱245千瓦，还有四驱前200+300千瓦方案，全系都是宁德时代三元锂，但具体续航信息还没官宣。据群友推测，中长途肯定够用了，只不过冬天北方地区掉续航情况还待观察。

冷门配置方面，有朋友发现主驾左侧储物盒深度刚好放折叠雨伞，很贴心；另外USB接口位置做了优化，不容易被杂物卡住。这类细节，以前可没人提，现在倒成微信群里的热门话题之一。

市场定位的话，新LS6主要对标智界R7、小鹏G9这些车型，我们本地汽车圈流传一句：“星纪元ET性价比高但科技感弱”。销售数据2025年7月显示2630辆销量，在同级新势力里面属于不上不下，不过大家普遍认为等OTA升级再发力可能会冒尖一点。

顺便插一句，今年春天隔壁楼有人因为误信某论坛谣言，把上一代智己当作燃油SUV来养护，加错油闹乌龙，被维修站喷惨——所以买新能源一定要搞清楚自己的车型到底是哪种动力，否则麻烦事一堆。

最近朋友圈晒新车照片的不少，其中一个朋友开着最新的LS6去郊区露营，用中央冰箱冻啤酒，全程空调静音模式一家人很满意。但他说晚上尾灯互动屏幕写“晚安”，结果被路边狗吓一跳，以为是什么广告牌亮起来……

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