2025年2月，一个客户急匆匆地给牟倩文发信息：“molly姐，你被人‘造黄谣’了。 ”那时，这位青岛保时捷的销售冠军只是平静地回了句“没事儿”，类似的事情2023年也发生过。 这次不同，拼接的不雅视频在外网发酵，浏览量超过九百万。 她当天就去报了警。
面对汹涌的谣言，牟倩文没有在网络上进行漫长的撕扯。 她的回应方式很直接：用更多的订单和交车钥匙的咔嚓声来说话。 2025年12月31日，她晒出了自己的年度成绩单：新车订单175台，易手车订单17台，总计192台保时捷。 这个数字打破了她自己前两年每年170台的纪录。
这意味着在2025年，平均不到两天就有一台保时捷经她的手卖出。 2024年10月，她曾创下单月27台、一天4台的惊人记录。 而2025年的192台，让她毫无悬念地连续第三年稳坐销冠位置。 业绩截图上的数字，比任何辩驳都更有力量。
走进青岛保时捷中心，你可能会看到牟倩文正在接待客户。 她一天平均接待3组客户，这个接待量在行业里并不算最高。 但她的成交率却高得惊人，最好的时候能达到40%。 也就是说，每五位她认真接待的客户，就有两位最终会下单。
她的客户里，大约六七成是女性。 这打破了外界某些浮夸的想象。 她很少私下与客户吃饭，认为专业和真诚才是长久之道。 许多客户在购车前已经拥有过多辆豪车，他们对产品本身非常了解。 这时候，销售的话术和技巧往往显得苍白。
牟倩文相信，真诚才是面对这些成熟客户的“必杀技”。 她会细致观察客户的喜好，比如从一枚戒指或一条项链的款式，推测对方可能偏爱的车身颜色。 在多人同来看车时，她能快速分辨出谁是对决策最有影响力的人。
这种敏锐并非天生。 在卖保时捷之前，她已有12年汽车销售经验。 她曾在北京卖过五年奥迪，也短暂接触过林肯品牌。 七年前加入青岛保时捷中心，从基础做起。 持续的积累让她能精准把握不同客户的心理和需求。
老客户的复购和推荐构成了她业绩的坚实基盘。 许多车主在换车或为家人添置车辆时，会再次找到她。 这种信任关系建立在每一次透明的报价、及时的交付和售后的跟进上。 她认为，销售并非一锤子买卖。
新媒体平台成了她重要的获客渠道。 在抖音上，她有8.5万粉丝。 每个月，大约三分之一的销量来源于线上客户的咨询。 她通过直播和短视频展示车辆细节，分享用车知识。 网络让她突破了地域限制，接触到更广泛的潜在客户。
2025年1月，当她在直播中说“年卖了170辆，24年卖不到的话是种耻辱”时，很多人觉得这是博眼球的狂言。 但她用年底的数字证明了这不是空话。 压力被转化为了实实在在的订单，耻辱感变成了前进的动力。
同年7月1日，她发文宣布自己再次成为半年度销冠。 6月份，她完成了16台订单，同时交付了19台车。 她在文中写道：“按照今年的进度，有可能打破前两年的记录。 ”那时，192台的年终数字还未可知，但增长的势头已经显现。
关于她的高业绩，网络上一直伴随着猜测。 最夸张的说法是她年薪超过300万。 对此，她坦然澄清，保时捷销售年薪几十万是可能的，但想过百万非常困难。 她没有传说中的天价收入，有的是一张张真实的订单和交车合同。
“造黄谣”事件最终有了法律结果。 警方立案调查后，一名涉事男子被依法处以行政拘留五日。 法律给了她一个清白的注脚，但真正让谣言失去市场的，还是那份192台的年度业绩报告。 公众更愿意相信看得见的数字。
在2025年国庆假期，许多人享受8天长假时，牟倩文工作了7天，只休息了1天。 这不是特例，而是销售行业的常态。 闪光灯下的“销冠”头衔背后，是无数个接待客户、整理合同、跟进交付的日常工作日。
车展期间，她往往一站就是一整天，耐心回答潮水般涌来的问题。 交车高峰期，她需要协调物流、金融、售后多个环节，确保每一位客户都能按时开走爱车。 这些琐碎而必要的工作，构成了192这个数字的每一个细节。
牟倩文的故事，是一个销售员用专业和坚韧写就的职场叙事。 在高端汽车销售这个充满竞争的领域，连续三年登顶，需要的不仅仅是运气。 每一次与客户的沟通，每一份合同的签订，都在为“销冠”这个称号增添重量。
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