“零公里二手车”乱象引监管介入：车企接通知参与紧急磋商

＂零公里二手车＂乱象引监管介入：车企接通知参与紧急磋商

新车刚上牌就变二手车！车主实测数据曝光，厂商连夜开会改政策。长城掌门人魏建军三个月前直指行业潜规则，如今二手车交易平台涌出数千辆＂零公里＂准新车，终于触动监管部门神经。

五月底这场闭门会议来得正是时候。某车企内部人士透露，接到通知时正在处理又一批零公里车辆上牌手续，＂会议室空调开得再低，也压不住脑门上的汗＂。行业机构、二手车平台和主机厂代表挤在会议桌前，投影仪上的＂套补数据表＂红得扎眼。

魏建军口中的＂二手车＂根本不沾灰。车辆完成注册直接回流车商手里，仪表盘数字比刚下线的试驾车还干净。这些车在瓜子二手车平台能占三成流量，闲鱼卖家更是明目张胆标注＂可开新车发票＂。某二手车商老刘踩着拖鞋蹲在车顶拍视频：＂刚从四儿子店提出来的大宝贝，省五万不比买彩票靠谱？＂

账本里藏着两本生意经。车企左手给经销商压库冲销量，右手拿着漂亮数据找资本讲故事。某新势力品牌上月宣称交付破万，实际终端销量不足七千，剩下三千全在二手车市场晒太阳。二手车商更不是吃亏的主，拿着国补1.5万到2万的置换补贴，转头把准新车加价两万照样卖得出去。

这种双簧戏唱久了，市场地基都被掏空。河北某二手车市场经理老张拍着大腿骂街：＂正经收来的车搁三个月没人问，零公里车到货三天就被秒。现在卖车比卖白菜还难，不如回家种地！＂他仓库里二十多台传统二手车，平均折价速度比去年快了三成。

更狠的玩家开始两头通吃。山东某车商集团被曝同时经营4S店和二手车业务，自家新车出门右转就进二手车展厅。这种左右互搏术让置换补贴全落进同一伙人腰包，财政部拨的惠民资金愣是成了私人金库。

监管重锤迟早要落。这次会议除了整顿数据造假，更重要是堵住补贴漏洞。有参会代表透露，未来可能要求新车必须行驶满500公里或使用满三个月，才能享受置换补贴。但道高一尺魔高一丈，已有车商琢磨出＂拧里程表传感器＂的新招数。

这场猫鼠游戏背后，倒的是踏实造车的企业。某自主品牌研发总监苦笑：＂我们真金白银投了八个亿搞电池研发，年报数据还不如隔壁刷单的漂亮。＂当资本市场的热钱全流向数据造假玩家，谁还愿意埋头搞技术？

二手车市场的水到底多深？去闲鱼搜＂全新二手车＂，三千多个车商能给你演三天三夜连续剧。但别忘了老话说的好，潮水退去才知道谁在裸泳。现在监管部门开始查泳裤尺寸了，这场好戏才刚拉开帷幕。