奇瑞瑞虎8一直是奇瑞风云销量担当,这次换代精准拿捏了用户的需求,大五座空间更大配置更实用,符合中国消费者偏好

奇瑞瑞虎8这车一直是奇瑞家族的销量担当,没啥太大悬念。这次换代让人挺意外的,直接砍掉七座,转而主打大五座。这设计我觉得挺聪明的,毕竟国内买车,空间大是硬需求,多一排座位反而是鸡肋,使用频率低,空间拥挤反倒影响体验。我跟一个在4S店做销售的朋友聊过,他也觉得这波操作精准击中了消费者痛点。

奇瑞这次外观给了两种选择——虎和豹。虎款用的是一体式大灯,比较传统,容易被中老年用户接受;豹款则是分体大灯,细长的日间行车灯设计,看起来更年轻、更个性。我头一回见到分体大灯,突然想起当年奥迪刚普及LED灯的时候,很多人不适应,现在倒是逐渐成为潮流。不少消费者在朋友圈吐槽,分体大灯维修成本会不会更高?我自己估摸着可能会吧,毕竟零件更多,但没数据支持,纯属猜测。

奇瑞瑞虎8一直是奇瑞风云销量担当,这次换代精准拿捏了用户的需求,大五座空间更大配置更实用,符合中国消费者偏好-有驾

至于空间,这次瑞虎8真下了血本。轴距直接拉到2825毫米,甚至比自家的瑞虎9还大那么几毫米。轴距长带来的直观感受是后排腿部空间奢侈,坐进去都想蹬开鞋子舒舒服服地躺着。尤其是取消了七座后,座椅布局更合理,不像一些7座车那种硬塞的憋屈感。我刚才翻了下以前的相册,能明显感受到旧款七座瑞虎8后排狭小,后备箱几乎被座椅占满。新款标配500多升的后备箱,放倒后排还能突破1000升,这容量真的够家用。说来有点自嘲,我老妈买车就想存个大后备箱装一堆菜,我跟她讲这车挺合适,她还问:真的能放下一辆自行车吗?我那个瞬间也没准确答复,只能说估计能,得试试。

动力系统还是老熟人——1.6T涡轮增压发动机搭配7DCT双离合。马力小幅升级到200匹,扭矩310牛米,虽然数字看着涨的幅度挺小,但我亲自试驾时,动力响应更顺滑了,起步加速更干脆。现在车企都搞混动或纯电,奇瑞还坚持用传统燃油系统,挺硬核。不过说实话,我之前有点想当然地以为这种入门级SUV肯定得跟混动抢市场,结果人家的纯油车一点没落下风。倒是狐朋狗友里有人调侃:奇瑞还是那个实力派,坚持用熟悉的‘老炮’,靠谱!不过我心里清楚,这也许是基于供应链稳定和成本控制的考虑。

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配置方面,奇瑞这两款车型又来了点区别:虎用的是悬浮式中控屏,布局简单实用,空调和储物空间设计更加人性化;豹则配备了一体化的大屏幕,看起来更豪华科技,但可能不够务实。豹款里用的是这代主流的8155芯片,虽说不算最新,但基本不卡。遗憾的是,两款都没配备高级的智驾系统,止步于L2级辅助驾驶。给我朋友小林说了这事,他嘟囔一句:就是家用工具车嘛,别奢望太多。我倒是觉得,像这种稳定实用的定位,很多用户可能反而更安心。

算起来,11万左右的自动尊贵版配置还是挺厚道的,氛围灯、座椅通风加热还带按摩,安全气囊配置齐全。聊起按摩座椅,有一次我去修理厂,师傅打趣说:这价位能有座椅按摩的车,以前只能羡慕。看来配置堆高了,用户感受很能升级,尤其在长途开车中。

同级竞品呢?长安CS75 plus和比亚迪宋系列是最大的对手。长安CS75 plus的起售价高一点,动力和空间都稍逊于瑞虎8,但品牌影响力强。比亚迪宋油耗略低,尤其混动版本,但价格也比瑞虎8贵点,空间上瑞虎占了明显优势。相比这些,瑞虎8的换代升级堪称加量不加价。估算一下,按现在12万左右的价格,综合空间配置,性价比还挺带劲。

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突然想起一个小细节,我跟一个好朋友一起测评过,动静态表现都记录在案。他说:你看车企更新换代的速度,跟我们小区电动车卖爆的速度相比,差不多都快。这段用来感叹消费升级的速度,先按下不表。

不过说回来,我对瑞虎8虎款有点偏爱。豹款太前卫了,我这个老汽车人接受不了。朋友小张看到豹车灯后还打趣说:这灯,晚上走路都怕吓到人。你说新潮和实用的取舍,谁能做平衡呢?是不是年轻人的潮更要靠科技和视觉冲击,而中老年用户更看重惯和舒适?这点很值得探讨。

其实之前我觉得纯油SUV注定要被混动碾压,但瑞虎8的存在让我有点想矫正这个观点 —— 好的产品和精准定位,照样有市场。哪怕动力稍微传统,但稳定耐用才是刚需。也许奇瑞的供应链管理做得更稳,能在成本和质量上保持平衡,这点我没细想过,但根据过往经验,肯定是个重点。

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说起来我心里还在琢磨,百公里油耗虽然官方没全明说,但按我的感受和朋友测的,大概在7.5升左右浮动,算是中庸水平。这个油耗配上大空间,日常用车也没太大压力。先不乱吹了,谁家车油耗能低到5升、多数家用SUV还是7升上下,得承认这是燃油车的现实。

最后聊个小问题:大家有没有想过,奇瑞为什么不推出多一点自动驾驶和智能化配置?这会不会是供应链紧张,还是想把成本放到空间和舒适上?没准他们对那些高科技配置的市场接受度还有顾虑。(这又是一段新故事了,今天不展开。)

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奇瑞瑞虎8这回换代很接地气,空间大、配置实用、价格还亲民。你会考虑买大五座还是老七座呢?这选择背后,是我们每个人对车生活的不同期待吧。

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