五菱大G实车亮相 外观硬朗霸气 后排座椅能放平 预计配2.0L引擎

网上突然曝光了一组五菱新硬派越野的渲染图,那个样子,简直就是冲着“国产大G”去的,方方正正的,看着真霸气。

我看到这图,心里第一个想法就是,五菱这是打算真刀真枪地去越野市场闯了?

五菱大G实车亮相 外观硬朗霸气 后排座椅能放平 预计配2.0L引擎-有驾

要知道,“人民需要什么,五菱就造什么”这句口号,他们可不是随便喊喊的。

以前大家就盼着五菱能出个老百姓买得起的越野车。

其实,现在的越野车圈子挺热闹,但真能让人眼前一亮的,没几个。

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像以前的陆巡、牧马人、奔驰大G,那都是神车,可价钱也让很多人只能看看。

所以,坦克300这样的车能火起来,就是因为大家确实需要。

从外观看,这辆车完全是那种经典的“方盒子”造型,跟奔驰大G比,有七八分相似。

它全身都是横平竖直的线条,配上粗犷的轮廓,光看照片就觉得这车气场足,那种不怒自威的感觉,一下就把人吸引住了。

五菱大G实车亮相 外观硬朗霸气 后排座椅能放平 预计配2.0L引擎-有驾

车头那块黑色的中网很小,它跟两边的大灯连在一起。

大灯是方方的,里面还藏着圆形的灯组,看着有点复古味儿,这种新旧结合的设计挺有意思的。

下面的保险杠看着简单,两边的雾灯也做了黑色处理,整个车头就透着一股子硬气,一看就是个不好惹的家伙。

车身侧面的线条很硬朗,黑白两种颜色搭配,显得很有个性,也挺时髦。

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最引人注目的是那向外凸出的黑色轮眉,它跟多辐式轮圈之间留了很大的空隙,一看就知道车底盘高,越野能力肯定不差,通过性绝对没问题。

车窗设计得比较小,C柱和D柱都涂成了黑色,再加上黑色的车顶,看着就像是悬浮车顶。

这个设计把越野的粗犷和都市的时尚感结合得很好,让人觉得这车开出去,不仅能去野外撒欢,也能在城市里显得很有品位。

车尾的设计也很经典,完全是越野车的风格。

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尾翼上装了高位刹车灯,中间还挂了个备胎,这可是硬派越野车的标配,瞬间就把越野范儿拉满了。

两边的尾灯是竖着排列的,下面的保险杠样子也很简洁,但很符合越野车的脾气。

再说说车里,虽然是渲染图,但也能看出内饰走的还是实用路线。

五菱大G实车亮相 外观硬朗霸气 后排座椅能放平 预计配2.0L引擎-有驾

毕竟是五菱造的车,肯定得接地气。

方向盘是三幅式的多功能方向盘,前面有块液晶仪表盘,中控台中间镶嵌着一块显示屏,下面还保留了一些实体按键。

整个中控台都是横平竖直的线条,跟车身外观的硬派风格很搭,看着就觉得这车皮实耐用。

最让人惊喜的,是这车的空间设计。

五菱大G实车亮相 外观硬朗霸气 后排座椅能放平 预计配2.0L引擎-有驾

看图感觉它会有三排座椅,更厉害的是,第二排和第三排的座椅竟然都能放平,直接变成一张平坦的“大床”!

这对于喜欢户外露营或者长途自驾的朋友来说,简直是太方便了。

以后出门玩,再也不用担心晚上在哪休息了,直接在车里就能舒舒服服地躺着。

动力方面,硬派越野车嘛,2.0升或2.0T的发动机基本是跑不了的,这是现在市场上的主流配置,也能保证车子有足够的动力。

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当然,现在新能源车发展得这么快,说不定五菱也会考虑出个混合动力版本,那样的话,选择就更多了,也能省点油。

其实,五菱以前也不是没碰过越野,或者说,他们一直在想办法让更多人能开上车。

就比如宝骏悦也,那个小小的纯电动SUV,虽然是轻度越野,但也有自己的越野参数,比如150毫米的最小离地间隙,接近角26度,离去角34度,续航303公里,才8万多起步,也算是给普通人提供了一个开越野车的机会。

所以,这次曝光的硬派越野渲染图,如果真能造出来,凭着五菱一贯的亲民价格和靠谱质量,我觉得它真的可能成为下一个爆款越野车。

毕竟,谁不想少花点钱,就能开上自己的“大G”呢?

#图文打卡计划#
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