超过九成车主把驾驶证和行驶证放在车里。放在扶手箱、遮阳板夹层，路面查验时顺手一拿，省事儿省心。
全国机动车保有量突破3.71亿辆。公安部交管局2025年调研显示，全年有超过870万本车辆相关证件补办完成。遗失原因里，53.7%是因为车主长期把双证留在车内。
很多人把证件丢了当成跑腿事儿。可这套侥幸心态带来的是财产、征信、法律上的连锁风险。行业刑侦统计给出的直观数字是，27.3%——在车内盗窃案件里，成套的驾照和行驶证已经超过普通电子产品，成为不法分子首要搜寻的目标。
两张证件里装着关键信息。姓名、身份证号、户籍住址，车架号、发动机编码，车辆登记档案一并暴露。黑市上成套证件能卖到几百到几千元，随之滋生各种灰色违法操作。
比如民间抵押机构审核宽松。犯罪分子拿着盗来的证件伪造车主授权，就能把三十万左右的车快速抵押套现，最快一天就能办成。后续的贷款本金、逾期罚息、征信污点，最后都落到被盗证件的车主头上。完整维权流程平均要三至六个月，还得在公安、车管所、法院之间来回举证。
再有就是做套牌。用成套证件制作套牌车辆后，那辆陌生车的超速、闯红灯、肇事逃逸记录会登记到原车主体下。交管申诉需要停车监控、行车轨迹、不在场证明等多重材料，证据链不完整时，原车主只能承担扣分和罚款。撞出大事儿来，更得花大力气自证清白。
完整证件还降低了被盗车辆的销赃难度。没有手续的“裸车”很难过户，偷车后更可能被弃置；但证件也被盗的话，就等于给盗车团伙提供了一整套洗白凭证。
证件中的隐私信息流入黑灰产业链后，又会带来精准的电信诈骗和上门推销骚扰。犯罪分子会根据户籍地和车辆出行轨迹定制话术，受骗概率比零散信息泄露时要高得多。
遇到泡水、自燃、剐蹭等事故时，留在车内的证件也最容易被损毁或模糊。保险定损、交警定责、拖车备案都缺少有效凭证，补办周期拉长，理赔时间变长，额外产生误工和交通成本。
双证同时遗失还会被车管所判定为档案异常。补办要多份佐证材料、经过多级审核，不能一次性办完，年检和上路都会受影响。
看起来是一件小事，处理起来却能把人缠上好几个月的麻烦。
