奇瑞风云A9L上市
导读：7月8号，奇瑞风云A9L正式上市了，官方指导价是14.99万到20.79万之间，如果用超级置换的话，价格还能再低一点，只要13.99万到19.79万。这辆车定位是中大型车，搭载的是1.5T插电混动系统，有单电机和双电机两种版本可选。还配备了猎鹰辅助驾驶系统，官方实测的纯电续航最高能达到260公里。这款车就是冲着中大型插混轿车市场来的。
作为奇瑞E0X平台的第一款C级旗舰车型，它有着5018mm的超长车身，还有CDC电磁悬架这些配置，直接对标比亚迪汉DM-i这样的竞争对手。而且在预售的35天里，订单就突破了5.3万台，看来市场反应挺热烈的。
新车外观设计亮点
咱们先来看看这辆新车的外观设计。前脸用的是封闭式的星辉格栅，搭配贯穿式的灯带，整体看起来特别有科技感。灯组里面是并排的三角形LED光源，灯光效果很精致，不仅亮度够，还让车子看起来更宽更大气。前保险杠两侧还有碳纤维纹理的导流槽，这样设计不仅好看，还能优化空气动力学，风阻系数低至0.23Cd，非常不错。
顶配车型的车顶上还装了一个瞭望塔式的激光雷达，显得特别高级。灯带下面有一条银色的饰条，连接着奇瑞的英文标志，增强了横向的视觉冲击力。另外，保险杠底部还有一个大面积的主动熏黑进气格栅，进一步提升了整车的运动感。
动感溜背设计
咱们再来看看新车的侧面设计。这车的侧面线条很动感，是那种溜背式的轿跑造型，看起来特别有范儿。门把手是半隐藏式的，而且支持破冰功能，就算是零下30度也能正常使用，这点挺实用的。
四驱版本标配的是20英寸的锻造轮毂，搭配六活塞的红色卡钳，看着就很有力量感。轮胎规格是245/45 R20，抓地力应该不错。
C柱那边有个三角窗的设计，这样后排的采光会更好。腰线从前面的轮拱一直延伸到尾灯，整个车身看起来特别有张力，像是随时准备冲出去一样。
尺寸方面，整车长度是5018毫米，宽度1965毫米，高度1500毫米，轴距达到了3000毫米。后排腿部空间有1100毫米，坐进去完全可以翘二郎腿，非常舒服。
如果是四座版的话，中间还有一个行政智控中岛，上面集成了冷暖冰箱，温度范围从-18℃到55℃，夏天放冰饮料，冬天加热饮品都行。还有电动腿托，坐起来更舒服。
后备箱的容积是523升，如果后排座椅能整体放倒的话，还能进一步拓展装载空间，实用性很强。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，这个贯穿式的尾灯里面装了不少LED灯源，中间还嵌着“FULWIN”这几个英文标识，跟车头的设计相呼应。晚上亮起来的话，辨识度特别高。下面的后保险杠用了银黑两种颜色分层设计，看起来很有层次感。而且四驱版本还配了主动式的两档电动尾翼，速度达到180公里每小时的时候，能提供425牛的下压力。隐藏式的排气布局加上扩散器造型，进一步突出了这辆车的新能源属性，也让整体看起来更运动、更有力量感。
环抱式座舱设计
你一坐进车里，就会被这个环抱式的座舱设计给包围住，有三种颜色可选，比如暮秋暖阳这种温馨的色调。中控台上有个15.6英寸的2.5K悬浮大屏，用的是高通8255芯片，显示效果特别清晰流畅。旁边还有一个12.3英寸的液晶仪表盘，科技感满满。
听说这辆车搭载了灵犀智舱2.0系统，再加上高通8255芯片，车机系统支持CarPlay、Carlink，还有华为HiCar手机互联功能，手机和车之间的连接特别方便。
音响方面，它配的是23个声道的伯牙之音系统，支持7.1.4全景声，听起来就像在电影院一样沉浸。车里的氛围灯有256种颜色，还能根据不同的驾驶模式自动变化，特别有感觉。
副驾驶那边还配了一个零重力座椅，坐上去就像漂浮一样舒服，支持8个点的按摩功能，还有通风和加热，夏天冬天都能享受。
配置方面，风云A9L也挺丰富的，有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这些实用功能。还有分段式不可开启的全景天窗，皮质方向盘、电动尾门、无钥匙启动、手机无线充电、前排座椅加热、自动大灯、256色氛围灯、9个安全气囊，前排座椅还有加热和通风功能，舒适性和安全性都照顾到了。
动力与底盘配置
动力方面，风云A9L用的是1.5T的插电混动系统，有单电机和双电机两种版本。单电机版本的综合功率是275千瓦，双电机的则更强，达到了470千瓦。而且全系都配了33.68千瓦时的磷酸铁锂电池，单电机版官方实测纯电续航能跑到260公里，双电机版也能达到200公里。底盘方面，它用的是前双叉臂加后五连杆的结构，还配备了CDC电磁减振系统，每秒能扫描1000次路况，操控更稳， ride也更舒服。麋鹿测试成绩达到了81.9公里/小时，开起来真的很舒服。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言，感谢关注！
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