2025年4月MPV销量揭榜：国产狂飙，合资溃败，谁将彻底掉队？

2025年4月前三周MPV销量榜单出来了。国产车这次冲得特别猛，前十名里占了六个位置。腾势D9卖了五千六百多辆，直接把别克GL8挤到第三，赛那第二，传祺M8也冲进前五。合资车以前一家独大的局面彻底变了。

合资车里GL8卖了三千多辆，奥德赛排第十，艾力绅掉到二十一名。国产车除了传祺M6、岚图梦想家这些老面孔，小鹏X9、传祺E8这些新车型销量也不差，单周两百辆上下。魏牌高山和库斯途也进了前二十，销量都过了五百。

腾势D9能当第一，主要是新能源车卖得好。小鹏X9这种纯电MPV单周两百辆，传祺E8新能源也稳定。合资车里格瑞维亚排第四，但增速明显跟不上国产新能源车。奥德赛销量被传祺M8、岚图梦想家反超，现在每月三千辆都不到。

边缘车型里理想MEGA排三十三，销量刚过百。大通G10和嘉际更惨，前三周加起来才几十辆。红旗HQ9PHEV和极氪MIX勉强三百辆，表现一般。星海V9排三十三，销量也不行，可能设计太像SUV了。

合资品牌里世纪和格瑞维亚在试水高端市场，世纪卖三百辆左右。大众威然和丰田格瑞维亚还在撑场面，但增速明显不如国产车。比亚迪、吉利这些国产车企最近又在推新版本，腾势D9新增了插混车型，续航破一千公里。

传祺M6卖得最好，价格在十五到二十万之间，家庭用户多。岚图梦想家主打科技配置，卖了三千多辆。小鹏X9靠智能驾驶功能吸引年轻人，但价格比传统MPV高。别克GL8虽然掉到第三，但商务用户还是认这个牌子。

现在榜单前四十里，国产车占了大半。合资车除了GL8和赛那，其他都掉队了。腾势D9、传祺M8这些车型销量稳定，小鹏X9这类新能源车增长快。大通G10和嘉际这种低价车型可能撑不了多久，销量太低了。

销量数据摆这儿了，国产车确实起来了。合资车再不加速电动化转型，往后排名可能还会掉。现在买MPV的人更认性价比和新能源，传统燃油车日子越来越难过了。