先说说外观吧，ICON巧克力这个“方盒子”造型在小型SUV里绝对是独树一帜。前脸那个单辐条回形格栅配上黑化的GEELY字母标，再加上发动机舱盖上那两个黑色拉手，活脱脱一副硬派越野的架势。不过吉利很聪明，没有一味追求硬朗，银色下护板和高亮黑装饰的搭配让整车多了几分精致感。
这次新款取消了隐藏式门把手，换回传统设计，老王我觉得挺实在，冬天不怕冻住，维修成本也低。车身颜色新增了奶霜银、海盐蓝、莓果粉和香草白四种，我特别推荐那个莓果粉，开在路上绝对吸睛，适合年轻人彰显个性。尺寸方面还是熟悉的4350mm车长和2640mm轴距，虽然数据不算突出，但实际坐进去会发现空间利用率很高，后排腿部空间比想象中宽敞，这大概就是方盒子造型的优势所在。
拉开车门，内饰的变化比外观更让人惊喜。老款那个双联屏被8.8英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏取代，这套组合不仅看起来更现代，实际操作起来也更顺手。特别是升级为Flyme Auto车机系统后，支持HUAWEI HiCar、Carlink和Flyme link三种手机互联，无论你是华为、小米还是其他安卓用户都能无缝连接。
我试了下语音控制，反应速度比老款快了不少，连“打开座椅加热”这种指令都能精准识别，这在同价位车型里可不多见。中控台保留了一些物理按键，这点我要给好评，开车时盲操作比全触屏安全多了。内饰用料虽然受制于成本，硬塑料还是不少，但吉利很聪明地用玫瑰金饰条和浅色配色提升了整体质感，坐进去不会有廉价感。
动力方面，ICON巧克力搭载的还是那台1.5T四缸机，181马力的最大功率和290牛·米的扭矩放在这台小车上绰绰有余。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡平顺，市区里走走停停基本感觉不到顿挫。官方宣称0-100km/h加速只要7.9秒，我实际开下来感觉差不多，动力响应确实快，轻踩油门就有推背感。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，调校偏舒适，过减速带时滤震效果不错，但高速过弯时侧倾会明显一些，毕竟这车定位还是城市代步为主。油耗表现中规中矩，WLTC工况下6.3L/100km，加92号汽油就行，养车成本不高。
说到配置醇巧版已经标配了倒车影像、无钥匙进入、自动空调等实用功能，而醇臻版多了全景天窗、主驾电动调节和更高级的音响系统。老王我觉得如果预算有限，入门版完全够用，毕竟核心的动力系统和车机都是全系标配。不过有个小遗憾是全系都没有L2级驾驶辅助，只有基础的定速巡航，这点相比同价位的某些竞品稍显不足。
开这车一周下来，最让我惊喜的是它的回头率。方正造型+个性配色让ICON巧克力在车流中特别显眼，好几次等红灯时都有路人过来问这是什么车。停车也方便，短小的车身在老旧小区里辗转腾挪毫无压力。后备箱容积一般，但后排座椅放倒后能拓展出不错的载物空间，周末帮儿子拉个自行车完全没问题。隔音表现超出预期，高速上跑到120km/h车内对话依然清晰，这点比很多同价位日系车强。
当然，作为老司机我也发现了一些不足。比如后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐舒适性打折扣；中控屏虽然大，但阳光下偶尔会反光；还有那个全地形轮胎虽然好看，但胎噪偏大。不过想想9万出头的价格，这些缺点完全可以接受。毕竟在这个价位，能买到设计独特、配置丰富、动力够用的精品SUV，除了ICON巧克力还真不好找第二台。
最后说说竞争对手。传祺GS3价格更低但设计老气，领克06更精致但贵了近2万，ICON巧克力恰好卡在中间，用个性设计和越级配置打差异化。从5月销量看，ICON系列表现一般，这次价格下探到9万区间，加上配置升级，很可能会吸引更多年轻买家。如果你预算10万内，想要一台不那么“街车”的SUV，ICON巧克力值得考虑。据说终端可能还有优惠，感兴趣的朋友不妨去4S店试驾一下，相信这台“平民方盒子”不会让你失望。
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