2026款赛250 Mini版上市，小身躯动力强，标配ABS或TCS，细节到位
老司机们，钱江这次又整新活了！2026款赛250 Mini版直接杀进入门级仿赛市场，15999元的定价配上ABS+TCS双保险，这小玩意儿到底是不是“新手快乐车”？咱们今天就来扒一扒它的底裤！
🔧 外观：MINI身材，仿赛气场
这车名字带“Mini”，但实车可一点不迷你！2010mm车长、1360mm轴距，配上分裂式LED大灯和红色运动轮毂（意满白配色专属），远看就是一台标准仿赛的架势。
钱江这次在细节上真下了功夫——贴画简化、车身线条更凌厉，连风挡都做了原厂优化（虽然还是不可调）。
三种配色可选：
- 意满白：珠光白+红轮毂，清新带点骚气。
- 熔岩灰：磨砂质感，耐脏又耐磨。
- 昼夜黑：钢琴漆面，拍照直接“出片利器”。
老司机们觉得哪个色最装逼？评论区甩出来！
⚡ 动力：单缸机玩出双缸的丝滑
别看是249cc单缸水冷发动机，钱江把这台QJ172MM-D调得有点东西！20.5kW最大功率、22.5N·m扭矩，匹配滑动离合和6挡变速箱，低转平顺得像双缸，高转爆发时又不至于让新手手忙脚乱。
实测反馈：
- 城市通勤：油门线性，换挡无顿挫，新手友好度拉满。
- 高速表现：拉到9500转时动力够用，但别指望“百公里加速”多炸裂，毕竟定位摆在这儿。
对比同级的春风250SR，赛250 Mini的滑动离合调校更“无感”，但声浪嘛……单缸的“突突突”你懂得，建议后期改排气！
🛠️ 配置：安全+操控，新手福音
这车最狠的就是标配双通道ABS+TCS，湿滑路面急刹也不怕甩尾。
其他硬货：
- 悬挂：前倒立式减震+后液压弹簧，过减速带干脆利落。
- 轮胎：CST真空胎（前110/70-R17，后140/60-R17），抓地力顶呱呱。
- 座高：760mm，身高1米6也能双脚着地，小姐姐骑它走路摇头晃脑毫无压力。
不过缺点也得说：离地间隙仅120mm，过坑洼路得悠着点，不然底盘“打脸”分分钟的事。
油箱12.5L也偏小，续航焦虑党慎重。
💺 骑行体验：轻量化就是王道
整备质量159kg，什么概念？比一瓶桶装水重不了多少！新手倒车能单手扶起，市区钻车缝灵活得像条泥鳅。
骑行三角优化后，手把和脚踏位置对新手极度友好，长途骑行腰不酸腿不麻。
老车主吐槽：
- 底盘低到和125踏板称兄道弟，减速带能磕出火星子。
- 细节品控看运气，有人提车首保就漏防冻液（厂家倒是免费换了总成）。
📉 市场分析：价格真香？二手更香！
15999元买全新车不算贵，但老司机们注意了——2022款二手价已跌冒烟，万元出头就能捡漏！如果预算紧，二手Mini版性价比直接天塌了。
不过2026款新增的TCS和配色升级，值不值差价就看你是不是“颜值党”了。
横向对比：
- 春风250SR：动力接近，但座高更高，对矮个子不友好。
- 宗申小熊系列：更便宜，但配置寒酸，纯属“买菜车”。
🚦 总结：入门仿赛的精致之选？
这车把“新手友好”玩明白了：轻量化车身、低坐高、安全配置拉满，再加上钱江的品控升级，2026款赛250 Mini版绝对能让萌新上头。
不过，如果你追求通过性或长续航，它可能得“劝退”你。
老司机们，这样的MINI仿赛，你们冲不冲？
评论区聊聊：15999元，你会选它还是加钱上双缸？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
全部评论 （0）