小米澎程N90 Max/N70 Max正式发布：昆仑架构与增程技术揭晓
7月30日，小米汽车正式推出全新增程产品序列“SKYNOMAD”中的澎程系列，N90 Max与N70 Max同日亮相并开启预售，价格分别为29.99万元与25.99万元，预计9月正式上市。这是小米在SU7/YU7纯电体系之后的又一产品矩阵，标志着纯电与增程双线并行的全面布局。
昆仑架构定位与模块化设计
澎程系列以昆仑架构为核心，分为昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全三大板块。该架构将前后舱空间贯通，打造纯平地板，辅以后排滑轨与座椅组合，使舱内空间具备多种乘坐与储物形态。增程部分采用灵活的电池方案，入门52kWh磷酸铁锂电池与高配76kWh三元锂电池并存；增程器可使用92、95、98号汽油，首保后整车每3年或增程器每3万公里保养一次。全域安全以铠甲笼式车身与龙甲电池防护为核心，形成多层次的综合防护。
N90 Max 的定位与空间
N90 Max定位为大七座旗舰增程SUV，尺寸为5285×1998×1825毫米，轴距3080毫米。前脸采用十字造型灯组，日间灯带延伸至中网处，车顶配有前向激光雷达，车身线条强调短前悬长后悬比例，配合21英寸轮毂和无边框后视镜。内舱采用2+2+3布局，第二、三排可通过1938毫米级滑轨实现大幅前后滑动，形成多种舒适模式。内饰提供摩卡棕和砂陶米色，触控与软性包覆面积较大，中央岛台可前后滑动，并集成双杯架、50W无线充、9升冷暖冰箱等实用功能，后备厢常规容积577升，座椅前移后扩展至1831升。
N90 Max 的动力、续航与科技
动力方面，N90 Max搭载昆仑1.5T四缸增程器，最大功率112kW；双电机四驱系统峰值功率达到310kW，0-100km/h加速约5.9秒，最高时速190km/h。电池组合为76kWh，CLTC纯电续航464公里，配合60升油箱，综合续航可达1705公里；快充与对外放电支持，15分钟可回充约285公里。智能座舱配备8.88英寸仪表、16.1英寸中控、20英寸HUD与21.4英寸后排娱乐屏，语音交互、座椅调节等功能通过HyperOS系统实现。车内多项高端配置包括256色氛围灯、25声道全景音响，以及大容量电源与接口布局，确保长途行驶的舒适与便捷。
N90 Max 的安全与舒适
安全方面，车身采用笼式结构，16处关键部位使用高强度钢材，车内配备12个安全气囊，设置多重冗余电源与应急拉手，具备极端状态下的自救保障。涉水能力方面，前后视镜区配备涉水雷达，能够在涉水模式下监测水位并动态调整扭矩与动力分配，最高涉水深度达到750毫米。整车在稳定性与主被动安全方面的综合设计，旨在提升长途驾乘与复杂路况下的信心。
N70 Max 的定位与空间
N70 Max定位为大五座四驱增程SUV，车身尺寸为4960×1998×1765毫米，轴距2950毫米。内舱布局为2+3五座，后备厢容积在常态下可达到2425升，提供对坐、办公与大床等多种空间模式。动力系统同样为310kW峰值功率的双电机四驱，0-100km/h加速约5.5秒；搭载76kWh三元锂电池，纯电续航505公里，综合续航约1461公里，油箱容量45升，油耗水平在6.1L/100km上下。N70 Max 同样延续昆仑架构的空间可变设计，强调实用性与灵活性。
智能座舱与高阶辅助
澎程系列在智能座舱方面强调多屏协同与高效信息流转。两款车型均支持多屏交互，搭载相同架构的座舱系统与芯片，包含多屏互联、语音控制、座椅调节与外部信息交互等功能。辅助驾驶方面，N90 Max搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力约700TOPS，感知系统覆盖顶部激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，辅以小米HAD与XLA认知大模型，支持高速领航、城市引导和自动泊车等功能。
市场与前景观察
截至今年前七个月，小米汽车累计交付约22万辆，距离全年目标55万辆仍有差距。澎程系列的发布与上市，将为品牌带来新的增长点，能否达到理想销量还需看9月正式上市后的市场反馈、最终配置版本与定价策略。以大容量电池结合增程的设计逻辑来看，52到76kWh的电池组合可覆盖日常通勤的纯电需求，增程系统则承担长途续航职责，缓解里程焦虑。空间可变的布局是此次澎程系列的核心差异化点，能否真正被广泛接受，需要时间验证。
