在动力方面，深蓝L07提供了增程和纯电两种选择，今天我们选择的是300Max增程版，整车搭载了1.5L增程器+后置单电机的组合，增程器有着72kW的功率，配合上35.07kWh的金钟罩电池组，能为整车提供300km的CLTC纯电续航里程，同时WLTC综合油耗仅0.75L/100km。驱动电机则有着190kW（258Ps）的功率和320N·m的扭矩，较为强劲的数据让整车在6.8秒即可完成零百加速，从实际体验来看，当增程器开始工作时，几乎感觉不到介入时的振动感，60km/h时速下的噪音增加也不明显。
深蓝L07基于EPA1平台开发，搭载麦弗逊和多连杆悬架组合。其后驱布局实现了53:47的前后轴荷比。得益于长安汽车长期积累的调校经验，深蓝L07在悬挂初段对路面细小震动的过滤效果十分出色，而在高速过弯时，悬架后段也能提供足够的支撑。此外，转向力度设定偏向舒适日常驾驶，使得轻柔的回馈阻尼表现相对轻松。
深蓝L07在外观设计上延续了年轻运动的整体风格。车头机盖具有较大的下倾角，使得整个前脸呈现出低趴的姿态。一体式的封闭型面配有内凹筋线设计，刀刃式修长LED日行灯与凸起筋线相互映衬，而分体式的大灯组则与前包围两侧导流槽区和谐结合，营造出现代科技感十足的照明效果。前唇上方设有一个梯形轮廓进气格栅，有助于降低机盖内部温度。
深蓝L07的侧面展现出一种前低后高的俯冲姿态，黑色饰边环绕着车窗区域，在前后窗角均保持了较为锋利的设计。同时，横向装饰条也呈现出这种前低后高的错落感。车身腰线采用了一根上扬式设计，再加上车门区域内凹型面的组合，使整体造型充满力量感。多辐式镂空轮毂采用黑银色涂装，进一步增强了战斗气息。行李厢顶部配有翘起的扰流板，下方则是贯穿尾灯组，以家族化设计为特点。此外，两侧花瓣形状灯组在燈腔熏黑处理之外，也具有很好的辨识度。
进入车内，深蓝L07采用了时下流行的简约风格设计。中控台利用上下不同色调及贯穿式出风口组合，创造出分层结构区域。整体台面平滑，并覆盖有柔软的皮质材料，远端线条与车门板自然连接，同时营造了环绕式座舱氛围。传统仪表台区域被省略，车辆行驶信息等通过AR-HUD投影显示。在中央位置是一块15.6英寸的2.5K中控屏，可根据驾驶员的位置进行自动偏转。而中央通道布局合理：前方设有手机无线充电板，而后方则配备杯架和储物盒，为主副驾乘客提供便利，以方便放置随身物品。
在配置方面，深蓝L07的车载系统搭载了高通8155芯片和16GB内存，并运行Deepal OS智能互联系统。该系统不仅具备GPS、多媒体及车联网等基本功能，还支持原厂原机、CarPlay及HUAWEI HiCar三种手机连接方式。用户可通过OTA进行远程升级，确保应用生态始终保持最新。此外，深蓝L07还配备了Deepal AD PRO辅助驾驶系统，以及外部摄像头和毫米波与超声波雷达组合，实现L2级别的功能，包括全速自适应巡航和智慧泊车辅助，提高日常行驶的主动安全性和便利性。
深蓝L07是一款中型轿车，其车身尺寸为4875*1890*1480mm，轴距达到2900mm。前排座椅采用了一体式设计，副驾驶还配备了零重力座椅。坐垫和靠背都进行了加厚处理，并使用双拼色的仿皮材料包裹，使得乘坐体验更加舒适。而后排的坐垫长度也相当可观，为身高180cm的乘客提供大约两拳的膝部空间。此外，纯平的地台设计保障了在满员情况下家庭出行时也能保持良好的舒适性。后备厢基础容积为473L，在放倒后排座椅后，可以扩展到1180L。
综合以上多个维度的产品表现，深蓝L07展现了对用户体验的高度关注。其外观设计充满年轻化和动感，而内饰则采用简约的科技风格，这些都符合当前流行审美。同时，车内宽敞舒适，加上高效动力组合，也能满足日常城市通勤及长途旅行需求。如果你正在寻找一款性价比与产品实力兼具的车型，那么深蓝L07是一个值得考虑的选择。
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