平时经常要走烂路，为什么胎压建议打高一点？

在日常行车中，轮胎的状态与行车安全息息相关。前两天有朋友质疑“平时走烂路多的朋友，胎压反而要打高一点”这一观点，认为胎压高更容易鼓包或爆胎。今天咱们就有理有据地分析一下，并顺便讲讲轮胎的其他养护知识。

轮胎并非气球，没那么容易爆

很多人觉得胎压高轮胎易鼓包，是将其类比气球。但轮胎和气球在材质与结构上差异巨大。轮胎橡胶里有细小的钢丝帘线组成的帘布层，就像房子的钢筋，为橡胶提供支撑，橡胶则如同砌在外面的水泥砖头。所以，轮胎没那么容易因胎压高而爆。

胎压低更易导致鼓包

轮胎侧面鼓包的一个重要原因是胎压太低造成帘线断裂。胎压低时，轮胎支撑不足，过坑时侧面被压扁，变形严重会使帘线断裂或变形，支撑不住的部分就会突出来形成鼓包。有论文表明，胎压低会引起轮胎刚度小、变形量增加，帘布层帘线受挤压撞击易断裂。相反，胎压高一点，轮胎侧面变硬，帘线就没那么容易断。

胎压高的好处

胎压高还有一个好处，就是能分散轮胎和地面接触的压力。有实验得出结论，胎压增大时，胎肩处压力减少，各处压力分布更均匀，压力集中现象缓解。遇到坑或障碍物，压力会从胎肩转移到整个轮胎，侧面受到的冲击力更小。而且，每个轮胎侧面都标注了最大充气压力，大部分家用车的轮胎最大气压有350kPa，厂家原厂建议胎压一般在2.1 - 2.9bar之间，像2.8、2.9bar虽看起来高，但远未达到极限。

胎压打多高合适

兼顾舒适性，胎压打多高合适分两种情况。若厂家建议胎压是范围，如B柱推荐胎压表写着坐3个人2.2bar，坐5个人2.4bar，按高的来即可；若厂家建议胎压是确定数值，如前轮推荐2.2bar，想高一点，高0.2bar比较安全，既保护轮胎又不会太颠。

防爆胎也需谨慎

现在不少车用上了“防爆胎”，侧面专门加强过，但这并不意味着可以肆无忌惮。有论文实验发现，轮胎鼓包和速度关系密切，当车子驶上80 - 100mm的路肩时，轮胎安全速度需下降43%。比如225/45 R19的轮胎，在35km/h的速度过路肩就可能鼓包。所以，遇到烂路、坑洼，还是要减速。

补胎与换胎疑问

如果车子扎钉子没气了，去修理店补胎一般不用叫保险。至于车子才10万块有没有必要换贵一点、好一点的轮胎，这要根据个人需求和预算来决定。如果经常行驶在路况较差的地方，换质量更好的轮胎能提高行车安全性和舒适性；如果路况较好，也可以选择性价比高的轮胎。总之，合理养护轮胎，才能让我们的行车更安全、更顺畅。