不是说不造大排量的燃油车了吗？
还是说宝马的M部门怕失业拼命整活儿？
4.4T，V8发动机，还是M的宝马X5，你还想怎么样？
这次是由宝马的M部门调校的V型发动机，其实这些技术已经不算什么新亮相的了，比如Double-VANOS双VANOS可变气门正时，这个很早就有了，还有Valvetronic全可变气门升程。
不过据说保留了48V BSG/ISG轻混系统，这个集发动和发电一体的发动机，可以填补涡轮迟滞、实现启停无缝衔接及轻微的扭矩补偿，不过呢，这个大概率会在国内的宝马X5M出现，欧洲的可能是纯燃油版。
这款车带M运动底盘调校，车身可以更低，这样行驶更稳，技术上这个叫标配自适应M电子阻尼减震器，你也可以选装整体主动转向。
好了，你可以在21寸轮毂上看到蓝色活塞M高性能卡钳了，还可以选装成22寸轮毂。
还可以选M专属的空气悬架，这台X5M也可以更舒适了。
还有一个技术特点：隐藏式门把手。在门框的位置设计了一个可按可拉的电子、机械二用的类似于猪耳朵的把手，如果断电的情况下，它可以自动释放，就是纯机械结构。
全景的iDrive系统，在仪表上方有110cm的4K投影，带AR抬头显，中控是17.9英寸的悬浮屏，副驾可以选14.6英寸副驾屏幕。
带语音助手，可以连续发送指令。
当然，这些都没有官宣，一切以官方最终结果为准。
补充一下，那个隐藏式门把手+猪耳朵门把手，我画个图就明白了。
