估计你没怎么赶过东阳早晚高峰的公交车，要是经常坐这趟车，你就知道有些线路的情况和想象中完全不一样。
大家平时看到的确实有很多大爷大妈坐车，毕竟老年人有免费政策，平时车厢里看着还挺空，但到了早晚高峰，情况完全就变了样。
比如从巍山开往东阳老西站的101路车，这趟车简直就是上班族和学生的噩梦。
每天早晨从巍山出发往市区走，到了晚上又从市区往回跑，车厢里挤得连个下脚的地方都没有，那种人贴人的感觉非常糟糕。尤其是早高峰的时候，车子一旦过了李宅站，后面城东街道和吴宁街道那一带的人几乎就别想上车了，车门都快被挤坏了，车里早就装满了。
这种状况对那些还要赶着点去上班或者上学的人来说，真的特别麻烦，经常因为挤不上车而耽误正事。每天眼睁睁看着车子停下来却上不去，那种焦虑只有亲身经历过的人才懂。
现在东阳城区的车流量这么大，公交车作为很多普通上班族的通勤工具，如果运力跟不上，确实会让大家觉得很不方便。大家并不是要否定免费乘车政策，只是觉得在某些重点路段和重点时间段，公交公司的车次安排太单一了。
很多时候高峰期发车间隔太长，导致车子还没到站就已经饱和了，后面站点的人只能干等下一班，而下一班车同样还是挤得水泄不通。
市里相关部门确实应该多去这些挤不上的站点看看，别光盯着老年人免费乘车的统计数据，得看看有多少年轻人因为挤不上公交而被迫放弃公交出行。
要是能在早晚大家最需要的时候多调拨一些车辆，或者临时增加几个班次来分担压力，情况肯定能好很多。毕竟公交车的本质还是为了方便大家出行，只有让上班族能准时坐上车，这公共交通才算是发挥了真正的作用。希望相关部门能多关注一下这些细枝末节的民生问题，毕竟通勤路上的顺畅感，直接决定了大家一整天的心情。
如果能把这些高峰期的发车密度提上来，哪怕只是稍微调整一下运行时间表，对于住在城东和吴宁街道的居民来说都是很大的改善。
毕竟大家辛苦上班也不容易，如果连出门坐个车都要费尽周折，那确实会降低大家在东阳生活的舒适度。
有些事情说小也不小，直接关系到每天的通勤效率，如果能把高峰期多加车这件事提上议程，那真的能解决很多人的燃眉之急。
现在东阳发展这么快，人口也在持续流入，公交系统的承载力也得跟着往上走才行，不然老是出现这种挤不上车的情况，大家对公交出行的信心也会越来越低。希望后续能看到更多实打实的调整，而不是仅仅停留在现状，让每一个需要赶早高峰的人都能踏踏实实上车，不被拥挤所困扰，每天都能顺顺利利出门，安安静静回家，这才是老百姓最期盼看到的改变。
