60岁以上老人笑了！可考2类驾照，骑8款电车，享终身驾驶权

60岁以上老人笑了！可考2类驾照，骑8款电车，享终身驾驶权

60岁了。还能考驾照？你没听错。

2025年，真的不一样了。政策松动了。年龄不再是铁墙。过去，60岁是红线。跨不过去。现在——变了。D证、E证，向60岁以上老人敞开了大门。18到70周岁。整整十年的跨度。不是延长几天，是重新定义“驾驶资格”的边界。

想想看。一个退休教师。每天清晨想去菜市场买新鲜蔬菜。以前只能步行或等公交。腿脚不便时，风吹雨打里站着等车……心酸吗？现在呢？他可以考个E证。骑上电动轻便摩托车。二十分钟直达。不用挤。不用等。自由，回来了。

这不只是便利。这是尊严的回归。

你知道D证能开什么吗？不只是两轮摩托。还有三轮。载货电动三轮车——农民伯伯运苹果、卖玉米的刚需工具。以前超龄不能考？等于断了部分农村老人的生计通道。现在呢？政策看见了他们。听见了他们的沉默。

更别说那种封闭式三轮篷车。冬天挡风。夏天遮阳。家里老人接送孙子上学。再也不用担心下雨天湿透全身。安全系数提升多少？数据说话：2024年全国涉及老年人交通事故中，63%发生在步行或非机动出行途中。给他们合法、稳定的交通工具，难道不是最基础的社会关怀？

可有人会说：年纪大了反应慢。上路危险。对吧？听起来有道理。但事实呢？我们有没有给过他们机会证明自己？70岁前必须通过体检+三力测试。记忆力、判断力、反应力——三项全过才能拿证。这不是放水。是科学评估。

而且——F证的存在，就是缓冲带。70岁以后。D/E自动降级为F。不能开摩托了。但还能骑休闲三轮车。低速。稳定。专为行动迟缓设计。制度在保护所有人。包括路上的孩童。也包括驾驶座上的白发者。

再看看那三种无需驾照的非机动车。国标电自。25km/h上限。带脚踏。合规即上路。过渡期临牌车。虽然快淘汰了。但在2025年仍可合法行驶。还有纯助力车——靠脚蹬起步的那种。完全归非机动车管。老人想怎么骑就怎么骑。

八种车型。五种机动车+三种非机动车。选择多了。生活半径自然扩大。从家门口三百米。延伸到镇上集市、女儿家、老年大学……心理距离缩短了。孤独感会不会也因此减轻？

有人说：电动车太多太乱。该管。没错。但“管”的对象应该是违规行为。而不是一刀切地剥夺群体权利。把“老人=危险源”刻在脑海里？那是偏见。不是真相。

你见过70岁大爷修自行车的手法吗？稳。准。几十年经验沉淀下来的肌肉记忆。他们的驾驶风格？大概率比95后飙车党更谨慎。因为他们知道——摔一跤，恢复不了。

终身驾驶。这个词多温暖。不是让他们开到一百岁。而是告诉社会：只要身体允许。你就仍有移动的权利。不必困在屋里看电视等死。

F证无年龄上限。每年提交体检报告即可。简单。透明。人性化。这才是现代交通治理该有的温度。

但我们还得往前走一步。驾校有没有针对老年人的教学方案？科目二场地是否考虑他们的视野局限？考试车辆能不能调低座椅、放大后视镜？这些细节。才真正体现一个社会的文明程度。

别再说“他们不需要”。问问他们想要什么。很多老人不愿麻烦子女。不想被当成包袱。一辆小三轮。载得动的不仅是货物。还有独立人格。

技术也在帮忙。现在很多电动三轮车装了ABS。防侧滑系统。甚至倒车影像。智能化降低了操作门槛。配合严格的准入机制。安全与自由完全可以共存。

未来呢？也许L4级自动驾驶普及后。老人只需语音指令就能出行。但现在——2025年。我们能做的。就是打开那扇曾紧紧关闭的门。

让他们考。让他们骑。让他们在路上。堂堂正正。

毕竟。谁都会老。

你会希望那一天到来时。世界对你温柔以待吗？答案，就在今天如何对待60岁以上的驾驶员手里。