哎哟我去，这看完比赛是真的给我气乐了，或者说气饱了。手机捏在手里，就想把这满肚子的话倒出来，不然真憋屈。
法拉利不续约汉密尔顿这事儿，你说是不是当初就有人预料到了？我记得去年大半年，各种新闻媒体，什么《米兰体育报》啊，天空体育啊，就没停过关于他转会传闻的报道，那时候还觉得新鲜，七冠王去跃马，想想都刺激，结果现在呢，刺激是刺激了，但不是我们想的那种刺激，是直接刺激到血压飙升那种。
当初官宣的时候，Tifosi那叫一个欢天喜地锣鼓喧天鞭炮齐鸣，恨不得把塞纳和舒马赫都从天堂请下来一起庆祝，觉得这下子法拉利要起飞了，冠军还不是手到擒来？结果呢，就这表现，七届世界冠军的光环，硬生生被磨成了“连续20场无缘领奖台”的惨淡数据，你说这是谁的锅？就《汽车运动》那会儿还专门发文分析过，汉密尔顿这种级别的车手去法拉利，是不是需要一套全新的战术体系去适应，现在看，适应个鬼啊，完全就是水土不服，甚至还不如说，是把那点火星子直接扔进了油桶，瞬间点燃了内部矛盾。
你想想，在巴库的时候，车队明明白白让他把位置还给勒克莱尔，结果人家直接当耳旁风，扭头就跑了，那会儿车队无线电里都带着火药味儿了。后来到了墨西哥，又来了一出，汉密尔顿想着利用规则让赛会罚勒克莱尔，但也没成，这种操作，你说这七冠王是来帮法拉利拿冠军的，还是来给法拉利制造内耗的？他一来，法拉利那点本来就脆弱的团结，简直是雪上加霜，直接裂成了好几瓣，这不叫导火索，这叫直接扔了个手榴弹进去，还拉开了保险栓。
而且，现在法拉利这边都传出风声，说什么《Motorsport.com》都有报道，2027年有可能把贝尔曼召回来，哎哟，这简直是明示了，摆明了告诉大家，汉密尔顿这棋走错了，悔棋了，而且悔得光明正大。明年规则大改，勒克莱尔和维斯塔潘的去留也扑朔迷离，你说这法拉利，是不是又把自己玩儿进去了？
再说说拉塞尔这哥们儿，拉尔夫·舒马赫这嘴是真毒，但也说得有道理，直接喷他是“嘴炮型车手”，一点没冤枉他。我就纳闷了，这人怎么回事儿？自己被超了抱怨，超不过别人也抱怨，就没见他自己从身上找过半点原因。墨西哥那场，他简直是抱怨个没完没了，车队最后被他烦得没办法，才决定换位，结果呢，梅赛德斯忙活半天，白折腾一场，还平白无故丢了两个位置，你说气不气？赛后他还在那儿喋喋不休，全程甩锅，这表现，我真是看了一头雾水，这种“甩锅侠”的属性，真不是一朝一夕能练成的，是天赋异禀吧。
还有布伦德尔，这位英国老哥的言论，每次都能刷新我的认知下限。他竟然觉得维斯塔潘切弯是故意的，应该罚通过维修区，然后汉密尔顿那10秒罚时又太重了。这话听着就来气，典型的英国民族主义作祟。他不是第一次这样了，之前好几次，只要涉及到英国车手，他的点评就完全变了味儿，双标得不能再双标。这就不难理解为什么非英国地区的车迷，比如那些德国车迷、荷兰车迷，甚至包括很多中国车迷，为什么会联合起来骂他们了，这种偏袒，简直是把“屁股决定脑袋”演绎得淋漓尽致。
最后说说红牛，他们要在2026年1月15日发布新车，大概率是新涂装，而且《Motorsport.com》还报道了，这次发布会居然要跑到福特总部去搞，因为福特明年是他们的引擎合作伙伴。这操作，倒是挺有商业头脑的，提前预热，给足了金主爸爸面子。但这些，跟前面的那些糟心事儿一比，反倒显得有点风平浪静了。
我琢磨着，这F1的赛场，场上竞争激烈，场下也是一出又一出的狗血剧，光鲜亮丽的背后，简直比宫斗戏还精彩。你觉得，这七冠王在法拉利的路，是还能扭转乾坤，还是就这么一直别扭下去？
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