全世界都去玩电车,意大利蛮牛掀桌子,新神车命名现象

兰博基尼计划推出限量版超级跑车,或将命名为“Fenomeno”

你得承认,兰博基尼这帮人,是真懂怎么吊人胃口的。就在所有人都以为,随着Revuelto、Urus和即将到来的Temerario这“三驾马车”全部插上电、换上混动系统,这家意大利蛮牛会稍微安分一点的时候,一个重磅炸弹悄悄地在最核心的客户圈子里引爆了。

全世界都去玩电车,意大利蛮牛掀桌子,新神车命名现象-有驾

想象一下那个场景:一个私密到连空气都显得昂贵的房间,灯光昏暗,只打在一台被黑色丝绒车罩盖得严严实实的车上。台下坐着的,是那群早已对普通法拉利、迈凯伦感到审美疲劳的顶级富豪。然后,兰博基尼的高管走上台,轻轻吐出一个词:“Fenomeno”。西班牙语里,“现象”的意思。这名字,绝了。一瞬间,在场的每个人都知道,那个熟悉的、疯狂的、不计成本只为创造传奇的兰博基尼,又回来了。

这消息可不是空穴来风。根据知名超跑博客“The Supercar Blog”的爆料,这场预览会真实存在,而这台代号“Fenomeno”的神秘怪兽,就是兰博基尼金字塔尖上那颗最耀眼的明珠。我们都知道兰博基尼的产品序列像个金字塔,Urus和那两台V12、V10(未来是V8)的继任者是基石,撑起了销量和日常;往上一层,是各种官方“魔改”版,比如SVJ或是Performante;而塔尖,永远留给那些注定要被写进历史的“孤品”——Reventón、Veneno、Sian,还有相对“温和”一点的Centenario和新Countach。它们的存在,从来不是为了走量,而是为了宣告:在造梦这件事上,我们才是王者。

所以,当Revuelto这台拥有1015匹马力的插电混动大牛横空出世,震撼了整个车圈时,真正的玩家们心里其实都在盘算着另一件事:基于这个新平台,兰博基尼会玩出什么更疯的花样?要知道,当年的Aventador问世没几年,就催生出了那个造型如同外星战舰、全球仅有几台的Veneno。那家伙在日内瓦车展亮相时,引起的争议和赞美几乎一样多,有人说它丑得惊天动地,有人说它帅得突破天际,但没人能否认,你根本无法将视线从它身上移开。这就是兰博基尼要的效果——极致的、充满争议的、令人过目不忘的现象。

现在,轮到Revuelto的时代了。“Fenomeno”既然要在它的基础上打造,那技术底子自然不会差。那台6.5升的V12自然吸气发动机,本身就是一件行走的艺术品,是汽车工业最后的绝唱之一。在Revuelto上,工程师们给它配了三台电机,硬生生把综合马力推上了一千匹。那么问题来了,作为定位更高的“现象”,Fenomeno的性能会达到什么地步?一千一百匹?一千二百匹?甚至更高?这简直让人不敢想。毕竟,它的目标只有一个——成为“有史以来最强的兰博基尼”。这不仅仅是个噱头,这是对品牌图腾——V12发动机的最高致敬。在电动车时代用“滴滴”声取代引擎轰鸣的大潮下,兰博基尼用一种极为偏执的方式,让V12的怒吼变得比以往任何时候都更加响亮。

目前,我们能看到的,只有一张官方发布的预告图,车身被盖着,只露出一个低趴、宽大的中置引擎轮廓。但就是这模糊的轮廓,已经足够让全球车迷开始疯狂脑补了。它的线条会比Revuelto更夸张吗?空气动力学套件会激进到什么程度?会不会出现一些匪夷所思的设计,就像当年Reventón直接从F-22猛禽战斗机上汲取灵感一样?这些都是未知数,也正是魅力所在。

可以确定的是,今年的8月8日至17日,美国蒙特雷汽车周,这个全球顶级经典车与超级跑车的盛会,将会是“Fenomeno”向世界揭开面纱的舞台。那地方,每年都会聚集地球上最稀有、最昂贵的汽车,空气中都弥漫着金钱和高标号汽油的味道。在加州灿烂的阳光和太平洋的海风中,一台全新的、代表着兰博基尼灵魂的“现象级”神车即将诞生。它注定只会属于极少数人,产量可能比Veneno还少,售价也必然是七位数美元起跳的天文数字。我们绝大多数人,这辈子可能都无缘亲眼见到它。

但那又如何呢?它的诞生,本身就是一件值得所有车迷兴奋的事情。它证明了即使在规则越来越严苛、电气化浪潮不可逆转的今天,依然有人愿意为了纯粹的激情、极致的性能和震撼的艺术感,去打造这样一台不妥协的机器。

所以,当那块黑色的丝绒布在蒙特雷被揭开的瞬间,我们究竟会看到一台怎样的“现象”?它会再次定义我们对超级跑车的想象力,还是仅仅成为Revuelto的一件更昂贵的“外套”?这个夏天,我们拭目以待。

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