逛商场时看到一款电动车标价7万，销售说这车底盘比某些20万的车还扎实，你信吗？我一开始也觉得夸张，直到试驾了MG ES5才发现，现在有些便宜电动车真的在偷偷升级。这车现在搞活动最低不到7万，但开起来的感觉完全不像这个价位的车，这里面其实藏着电动车行业的新变化。
先说个有意思的事。现在很多电动车都在比谁跑得远，却很少有人注意开起来舒不舒服。ES5的后轮驱动和五根连杆的悬挂系统，平时都是更贵的车才有的配置。试驾时我特意找了段坑坑洼洼的路，坐后排的朋友说比他们家那台15万的车还稳。厂家的人告诉我，他们调校底盘花的时间是别的品牌的近两倍，看来这钱花得值。
电池安全也是个容易被忽视的地方。ES5用的电池是宁德时代的，还做了特别防护。更厉害的是车身用的钢材，77%都是高强度钢。实验室测试显示，它的车身比某些日系车能多吸收15%的撞击力。这可能就是为什么厂家敢承诺电池终身保修，因为他们对自己的质量真有信心。
最让人意外的是，这车因为要卖到国外，反而把成本降下来了。为了达到欧洲的环保标准，车里的甲醛含量只有国家标准的五分之一。而且出口要求10年防锈，逼着供应商改进工艺，结果每辆车还省了1200块钱。这说明有时候标准高了反而能省钱，你说神不神奇？
现在很多人买电动车就看续航数字，其实开车时的舒适度、安全性这些＂看不见＂的东西更重要。ES5这个定价好像在告诉我们：好车不一定贵，关键看厂家愿不愿意把好东西下放。下次你去试驾电动车时，别光听销售说能跑多少公里，多注意下过减速带时颠不颠，转弯时稳不稳，说不定会有新发现。你觉得买车是看得见的配置重要，还是这些开起来才能感受到的细节更重要呢？
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