我刚才翻了下笔记，想起朋友聊起他的油车，，说他开了五年，从没出过大问题。这个世代里，油车就是个老朋友，稳稳当当的。可你知道吗？我也试过换电车，摆在车库里，除了占空间，还经常心疼那充电，不顺心时就想到算了，停一停。
其实吧，电车看起来很酷，自动泊车，手机远程控制，续航还在提高。听着都觉得未来已来，你仔细想过没有？它虽然更科技，但那些功能没用到，也就成了摆设。反观油车，至少那是一台一个时代的纪念，是机械与热血的结合体。对我来说，它代表的是工业时代的巅峰，是一种踏实感，像老朋友一样。
说一句题外话，去年我问一个修理工，这车养起来贵不贵？他说，不算便宜，但比起电车后续的电池、CBU的损耗，也没那么复杂。这让我心里一紧——养电车的隐形成本，比我想象的还要高一些。
与此我感觉这两个东西其实是两类人。电车适合那些智商中上，能接受经常充电，懂点新科技的人。南方车友朋友说：只要能安好充电桩，开长途续航六百的电车，就是不用担心堵车、仰仗的便利。我这传统派就觉得：反正每天上下班不远，充电也能接受，但如果得跑长途，还是得靠油车。你若是身处东北漠河那样偏远地方，电站少得可怜，油车其实是个忠实伴侣。
我还想到一句话，油车在逐渐老去，它就是个屁。我知道说这话有点刺。但是，过去十年，油车的技术也变化不大。你看那车，油门响应、变速箱、声浪……都到了极限。没什么突破空间。它的存在，就是那片倒计时的钟声。年头一到，就是最后的荣耀，最后的轰鸣。
那我就问你，假如你还在犹豫，到底要不要买油车？我觉得，要么你还在留恋那份熟悉的感觉——就像留恋童年的味道。要么，是嫌麻烦，觉得油车多么不环保、油耗多高，或者觉得未来的车，为什么还要用那么多油？可你知道，其实油车的养护成本也没有那么高。百公里油耗在8-10升左右，浮动，粗算一下，差不多每百公里能便宜到50块左右（不用详细算，脑袋粗心心里算个差不多），还真比电车便宜。
来点真话，电车更政治正确，知道的都懂。你所担心的续航、充电，距离、基础设施……其实都在逐步解决。去年大厂公告，充电站跑赢加油站也不远了。你有没有想过？这都是折腾。
中间有个细节，我刚才翻了下笔记，听到身边的销售说：油车用户对新技术接受度低，放在家里充电一两年，惯了自然的自主。其实他们说的，也不全错。惯了油车的人，难免对转变心存戒备。
这段先按下不表，想搞明白一件事。油车，说白了，是工业的巅峰，尤其在咱们这个地大物博的国家。咱们东北，雪天开油车，就算车够善良，车窗冻不流，起码还能跑。电车搞得不好，可能飘窗卡死。有朋友说：所有的电池车，都是给城市打造的。我还记得曾经有个修理工笑：要是南方一刮风，路灯一抖，电池车都能悬了。
究竟怎么选，这事得看个人需求。像我朋友说，他平时上下班20公里，家门口装充电桩，续航600+，每天早上充足的电，反正不跑长途。可你倒是问问，那些喜欢长途旅行，尤其是跨省越国界的，带点油的，或者备点备用的油箱，才有安全感。哪个适合自己才是关键。
我还挺自嘲的——毕竟，我这人比较极端，油车放 garage里面都觉得亏了，不像有人会喜欢复古的美感。但不能否认，油车有一种生活节奏感，可以自成一体，不需要充电站。这也是它最后的优势。
但这段最后打个问号：什么时候，油车会彻底退出历史舞台？其实我觉得，没人能给个准答。毕竟技术、法规、市场都在变。况且有个非官方猜测：未来十年，电动只会在城市耀武扬威，偏远地方油车还是得阵地守着。多说一句，市场调研（这估算有点模糊，但有个比例）——
估算有20%的用户，坚守油车，觉得开得顺、养得省。
60%可能会折中，买个电混合或者续航长一点的电车。
还有20%，那就是脑袋一热，闭眼买电。
你会是哪个阵营的死忠呢？这是个问题。也许以后还会变，也许明天就不得不摇摇头，说不了。你是不是也会有曾经喜欢某个老品牌、某款经典车型的回忆？比如那台酷酷的老爷车，还是说，直面干脆一脚油门踩到底？говорит,好奇得很。
反正，这个世界，永远在变，但有些东西，是感情上的依赖，是工业时代的记忆。这次，你还在犹豫，是不是代表你还在那种旧时光里徘徊？不过也别太自责，不然我得走个味，留点模糊空间够不够。
所以……你告诉我，你会选哪辆？或者，你还在犹豫，想着明天再说？
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