大家有没有看过那种买车摇号的新闻，在排号池里泡了很久，然后突然出了个新政，为了公平取消了免税，然后心态崩了。
要是换成我们现实里的日常买车的朋友，在北京摇了好几年号，为了选新能源突然多交税，心态崩的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上没影响
首先，单从理论上来讲，交点车船税其实根本不会影响买车。
在买车过程中多交点税，钱包会产生一个缩水感觉，而且承受了经济压力，如果钱扣得足够多，买车可能会犹豫。
这钱开始往外掏时的数额，就会被称为“交税临界点”，或者加“肉痛阈值”，和个人的银行卡余额以及家庭收入等因素都是有关系的。
三部门对车船税的征收以及交税标准进行了个研究，给出了不同类型车辆在买车后交税数额的大致范围。
其中，1.0升到1.6升的车船税大概是300到540元，也就是一顿聚餐的钱；1.6升到2.0升是360到660元；纯电动是0元；燃料电池是0元。
也就是说，不考虑其他因素，如果在买车的时候，每年要掏的数额超过这个数值，就有点心疼，很有可能要纠结了。
但是几百块钱所带来的经济负担，其实没有那么大。
整个家庭年收入毕竟还是有结余的，典型的日常开销占比一般在很低左右。
在肉痛之前，肯定是几百块钱根本不算啥，先掏掉了。
从数值上来看，即使是相对比较让人纠结的1.5升排量，在交税的时候，也就一年420块，不至于破产。
02实际有后悔的可能
那从“理论上”说，想因为几百块钱放弃买车几乎不可能，为什么网上经常能刷到抱怨的帖子呢？受到了哪些因素的影响？
第1个，买车又不是买菜，不是理论上所谓的“小件”，为了通勤，车子上都是绑了车牌指标的。
心态在崩盘之前，通常会发生动摇，选择也有可能会在突然的政策调整中发生改变，这就会导致买车计划发生推迟的情况。
乘联分会秘书长也讲到过：对轿车和多功能车来说的话，油电同权的历史使命，将使免税红利减少大概100%。
也就是说，突然取消免税，买车的省钱极限其实是在急剧下降的。
就可能导致一些预算紧、摇号难、买车本身肉痛阈值就不高的朋友后悔，而且北方越冷的车主就越容易受到影响。
除此之外，冬天的续航衰减，也有可能会导致车主在用车的过程中抓狂。
有报道的，里面说：
湖南某4S店销售走访：车辆选购有2种：一种是纯电型选择，是由于牌照限制引起的。
另一种是插混型选择，是为了在冬季行驶轨迹不失控而“保底”了。
一些本来不会后悔的买车，如果你恰好碰到什么“冬天掉电快”、“不敢上高速”…也有可能发生后悔。
03家用车后悔的概率比较低
但总的来说，家用车在买车时多交点税，后悔的概率还是比较低的。
还是三部门的政策说明：
财政部答记者问《关于调整节能新能源汽车车船税优惠政策》
在买车决策当中，有95%都是看重牌照和限行，只有5%的买车决策是没有考虑别的，单纯为了免税、差这几百块钱放弃的。
道理也很简单的，咱们正常上班、带娃，就算遇到交点钱，也很少有人会退车吧，除非说北方冬天给你使绊子了。
所以政策的安全性评级也显示：纯电车主的后悔风险大概只有10%。
只有一些身处特别寒冷的北方地区，或者预算非常紧的家用车，后悔的概率才会比较高。
