海豹06 DM-i三厢版的售价区间为9.98万-13.98万,海豹06 DM-i旅行版的售价区间为10.98万-12.98万,若你以为旅行版比三厢版贵,那就错了,答案恰恰相反,在相同配置的情况下,旅行版比三厢版更便宜。当然这是没有计算终端优惠的情况下,由于三厢版上市了很久,在终端有了较大的优惠幅度,在计算完终端优惠后,旅行版和三厢版的价格几乎是重合的。
海豹06 DM-i旅行版基于三厢版车型打造,不管是整体设计,还是车身尺寸,还有主要配置都几乎一致,但有几项核心配置却有所不同。动力方面,三厢版的长续航版的CLTC纯电续航里程为120km,旅行版则通过采用更大容量电池的方式,将纯电续航里程提升到了150km。操控方面,旅行版的顶配搭载了云辇-C底盘,悬架还支持软硬调节,三厢版则是全系都没有这个功能。配置方面,旅行版全系标配了车载冰箱,位置在中央扶手箱,三厢版也是全系都没有车载冰箱。
旅行车在国内市场一直都是小众车型,虽然有着比三厢车更好的实用性,但通常价格都比三厢车贵了很多,所以一直都是追求个性化的人群才会选择。这一次海豹06 DM-i旅行版不仅售价跟三厢版基本保持一致,还将原本高高在上的旅行车拉到了10万级的价位。下面,我们就来详解海豹06 DM-i旅行版的参数,看看它是否值得买?我们选择售价10.98万的标配作为配置的参考,我所拍摄的展车正是这款配置。
海豹06 DM-i旅行版是一款标准的B级车,它的长宽高分别为4850*1890*1505mm,轴距为2790mm,作为对比,奥迪A4 Avant的长宽高分别为4770*1847*1459mm,轴距为2822mm。可以看到海豹06 DM-i旅行版的整体尺寸比奥迪A4 Avant大了一圈,只有轴距方面稍微短了一些。
海豹06 DM-i旅行版的乘坐空间跟三厢版是一致的,不同的地方在于后备箱空间,其后备箱在常规状态下的空间就有670L,在后排座椅放倒之后能够拓展到1535L,并且这个空间可以形成一张车内的双人床,这便是它相比三厢车更加丰富的拓展场景。
海豹06 DM-i旅行版依然搭载比亚迪第五代DM技术的插电式混动系统,搭配1.5L自然吸气发动机,发动机在进入高速状态时,可以直接驱动车轮,标配的驱动电机的参数则为最大马力163匹,最大扭矩210牛·米,中配和高配的电机参数更强。官方给出的零百加速时间为8.7秒,虽然在新能源时代不够看,但作为家用代步车,这个动力妥妥够用了。匹配的电池容量为10.08kWh,在CLTC工况下的纯电续航里程为80km,在WLTC工况下为53km,也就是说,实际的纯电续航里程为50km左右。用电方面,它还支持最大3.3kW的外放电。跟三厢版一样,小电池版仅提供慢充,大电池版才支持快充。若是用油,工信部给出的馈电油耗为4.15L/100km。
海豹06 DM-i旅行版全系标配天神之眼C版本的驾驶辅助系统,拥有12颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,算力芯片为英伟达Orin N,总算力84TOPS,支持高快领航和自动泊车。
海豹06 DM-i旅行版的车机大屏尺寸为12.8英寸,内置了比亚迪自研的芯片和5G网络,内置比亚迪自研的车机系统,支持主流的车机功能,并有着不错的软件拓展能力。
配置方面,除了上面提到的全系标配的车载冰箱,还有可开启的电动全景天窗、车顶行李架、皮质方向盘、电动后尾门、无钥匙进入和启动、内置行车记录仪、皮质座椅、前排座椅加热和通风、后视镜自动折叠、双区自动空调等一系列的配置。
写在最后
海豹06 DM-i旅行版作为比亚迪本品牌旗下的首款旅行车,延续了其原型三厢车的特点,依然走的是性价比路线。在提供了个性化的外观和更大的空间实用性的同时,价格没有明显提升。海豹06 DM-i旅行版会不会让中国消费者大面积接受旅行车呢?欢迎在评论区留下你的看法。
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