2026款宝骏云海亮点解析
导读：2026款的宝骏云海是今年的小改款车型，延续了品牌一贯的“腾云美学”设计风格。这次主要在舒适性和智能化方面做了全面升级。新车提供了纯电和插电混动两种动力选择，2750mm的轴距带来了越级的空间表现，再加上L2级别的智能驾驶辅助系统，让它在紧凑型SUV市场里很有竞争力。虽然目前官方还没有公布具体价格，但预计会非常亲民。参考一下现在在售的2024款宝骏云海，PHEV插混版的指导价是10.98万元起，EV纯电版则是12.38万元起。接下来我们就来详细介绍一下这款车。
外观设计亮点
咱们先来看看新车的外观设计。纯电版车型用的是封闭式的前格栅，搭配那种三角形的LED大灯，灯里面还有三点式的日间行车灯，看起来挺有科技感的，而且这个设计还带导风槽，整体感觉特别低趴，风阻系数也做得不错，只有0.34Cd。
前保险杠下面有个梯形的黑色网格，和上面的镀铬前铲形成对比，视觉上更有运动感。而插混版的车就保留了传统的横幅式进气格栅，前包围两边用了比较夸张的三段式熏黑设计，因为要给发动机散热，所以造型更激进、更有攻击性。
不管是纯电版还是插混版，都标配了自动LED大灯，灯组还能支持动态迎宾效果，挺贴心的。
侧面设计与配置亮点
咱们再来看看新车的侧面设计。车侧用的是上扬的腰线，看起来挺有动感的。标配的是18英寸双色花瓣造型的轮毂，轮胎规格是225/55 R18，轮眉是黑色的，窗线是银色的，这种颜色搭配显得很精致。车顶是悬浮式的，通过把B柱、C柱和D柱做黑化处理来实现的，视觉效果挺不错的。
充电口放在左后翼子板上，支持快充，0.33小时就能充满80%的电，挺方便的。门把手是半隐藏式的，这样既降低了风阻，又不影响使用，挺实用的。
车身尺寸是4590×1880×1608mm，纯电版稍微短一点，是4541mm，轴距是2750mm，这个尺寸在比亚迪元PLUS和AION Y之间，属于中型SUV的范畴。因为车身比较大，后备箱的标准容积有567L，纯电版稍微小一点，但后排座椅支持4/6放倒，扩展之后能到1570L，装5个28寸的行李箱完全没问题。
全车还有29个储物空间，包括门板上的雨伞槽和座椅后面的口袋，实用性很强。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，这辆车的尾灯是贯穿式的，而且是熏黑的设计，里面用了128颗LED灯珠，晚上特别好辨认。车顶那个扰流板上还集成了一个高位刹车灯，看起来挺有运动感的。后保险杠大面积用了黑色处理，搭配银色的护板，跟车头的设计相呼应。纯电版没有排气管的装饰，而插电混动版则保留了双边单出的镀铬尾喉，这样能突出它更强的动力性能。全系都配备了电动尾门，而且还有开启角度记忆和防夹功能，用起来更方便也更安全。
新车配置升级亮点
一坐进车里，你就知道这新车不一样了。它新增了“云暮黑”和“云霞米”这两种双色车身方案，看起来特别有质感。中控台用的是软质材料包裹，还带缝线工艺，手感跟20万级别的车差不多。
车子配备了8.8英寸的液晶仪表盘，加上15.6英寸的悬浮式中控屏，组成双屏系统。车机系统是Ling OS，2026款还做了升级，UI界面更清爽，语音识别也更强，能识别8种方言和12种口音，说话随便说，它都能听懂。
电子怀挡设计让中间通道更宽敞，还配了50W无线快充，充电方便又高效。空调控制是旋钮式的，操作起来很顺手。车内还有贯穿式的氛围灯带，晚上开车特别有感觉。门板上的储物格也能放1.5升的大水瓶，实用性很强。
前排座椅标配通风和加热功能，主驾驶支持6向电动调节，还有腰托；副驾驶也有4向电动调节，坐着舒服。后排坐垫加厚了15毫米，长度也增加了40毫米，腿部空间达到了876毫米，中间的地台也是平的，坐中间也不挤，舒适性提升了不少。
动力与底盘配置
动力方面，2026款的宝骏云海目前还没有公布具体的数据。不过我们可以先看看现在卖得不错的2024款。
宝骏云海的纯电版（EV）用的是前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池容量有56.7千瓦时和69.2千瓦时两种，对应的CLTC续航分别是500公里和600公里。
而插电混动版（PHEV）则是1.5升发动机加前置单电机的组合，发动机最大功率78千瓦，电机最大功率150千瓦，电池容量有9.5千瓦时和20.5千瓦时两种，CLTC纯电续航分别是60公里和140公里。
底盘方面，它用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，经过摩缇马帝团队调校，路面颠簸过滤效果不错，能过滤掉83%的震动。转向系统还支持可变齿比，最小转弯半径只有5.2米，开起来挺灵活的。
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