在中型纯电 SUV 这个竞争激烈的领域，特斯拉 Model Y曾经是几乎无可撼动的王者，月均销量轻松维持在三四万辆。可如今，随着国产品牌不断推出高竞争力的车型，榜单前列已经有了越来越多中国品牌的身影，特斯拉的销量也呈现出明显下滑，压力不言而喻。
我今天想和你聊的，是国产新秀——全新深蓝 S07。新车直接上新两个长续航版本，在限时优惠后价格分别为 15.39 万元和 16.39 万元。就算把顶配拿去和 Model Y 入门款比，价格差距也接近 10 万元。这样的诚意价格，不得不说很有杀伤力。
买纯电车可不是只看价格，续航才是头等大事。全新深蓝 S07用上一块 77.94kWh 的“金钟罩”电池，CLTC 续航达 630km，比 Model Y 后驱版还多出 37km。换句话说，如果只是日常通勤，两周充一次电都没问题；即便是长途自驾，也基本可以告别所谓的“续航焦虑”。更重要的是，全系配备 3C 超充，从 SOC 30% 补到 80%只需 15 分钟，我直接想到了等咖啡的那段时间就能搞定充电。
尺寸方面，深蓝 S07长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距甚至比 Model Y 多 10mm，达到 2900mm。大五座的布局，上车体验很宽裕，尤其后排空间让我这个长腿党也能舒舒服服地坐着。该有的舒适配置一应俱全——方向盘加热、HUD抬显、无线充电、电动座椅加热通风按摩、前排零重力座椅……坐进去就是一种被照顾的感觉。
车内设计走的是对称式，触手可及都是软包材质。座舱核心是骁龙 8295P 芯片，算力几倍于常见的 8155，操作确实够流畅，响应毫无延迟。还有“所见即可说”的智能语音交互，搭配 AI 大模型，开车聊天、查信息、设置导航，几乎不用碰屏幕，体验很轻松。
外观方面，深蓝 S07的原创度很高，棱角鲜明的线条让整车看起来有力量感。原厂配色很潮，很容易吸引年轻人喜欢。无框车门、上翘尾翼、大尺寸轮毂，这些在同价位够“炫”的元素它都有。路上见到，确实有回头率。
智能驾驶这块，深蓝 S07直接全系标配华为乾崑 ADS SE，配合 25 个高精传感器，算法和数据与华为保持同源。实际体验下来，无论高速领航还是城区辅助，都很自然顺畅，像有个熟练的老司机在你旁边帮忙。高速 NCA、城区 LCC Plus，还有全场景泊车这些功能用下来，日常出行的疲劳感被大幅降低，安全感也提升不少。再加上 20 项主动安全配置，真的是全方位地照顾到了家用出行。
从我的角度全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版的推出，既拓宽了产品阵容，也让整体竞争力更上台阶。续航、智能、安全、舒适，这些消费者关心的重点它都有，而且价格真的是很讨喜。用更实惠的价格，兑换更全面的体验——深蓝 S07的这一波升级，确实抓住了痛点。
你觉得，在这个价位，你会选标杆特斯拉 Model Y 还是下次去试试深蓝 S07？评论区聊聊你的选择。
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