12.99万起，东风L8插混SUV开启预售

最近办公室几位打算买车的同事都快打起来了。

李工整天念叨比亚迪宋PLUS混动是真省油，王姐却说吉利银河L7的大屏幕看着更气派。

8月11日这个消息一出来，茶水间顿时炸了锅：东风风神新出的L8混动版居然只要12.99万起步，还号称能跑185公里纯电续航。

汽车销售小张说起这事直摇头："上个月卖出去的30台混动车里，28台都是比亚迪。现在这款L8一来，好多本来要订车的客户都开始犹豫了。"这不难理解，毕竟同样的价位，L8多出了按摩座椅和后排大彩电，活像把客厅搬进了车里。

这款车的尺寸也够唬人的。4762mm的车长愣是管自己叫紧凑型，活像个自称90斤的壮汉。特别是那2825mm的轴距，后排空间比不少中型SUV都宽敞。难怪有网友吐槽："现在车企都学会谦虚了，跟相亲说自己月入5000实际上年薪百万一个道理。"

东风4S店的展厅里，来试驾的张先生对这车的动力系统倒是挺满意。1.5T发动机配合电动机，综合功率干到265千瓦，起步加速比他那台开了6年的日系车强不少。"就是不知道这个4速DHT变速箱用起来咋样，别跟老式电梯似的每换一档就咯噔一下。"

在车友论坛里，讨论最热闹的要数配置清单。顶配14.99万元的版本，后排装了个15.6英寸的吸顶屏，配上19个扬声器的音响系统，活脱脱就是个移动影院。不过也有网友担心："这玩意儿装在后排，孩子上车怕是要抱着屏幕不撒手了。"

汽车行业分析师老周对这个现象见怪不怪："现在10-15万的混动车市场就跟早年的智能手机大战似的，大家都在拼命堆配置。"数据显示，今年上半年这个价位的插混SUV销量同比增长了87%，难怪各家车企都削尖了脑袋往里钻。

东风风神这次明显是有备而来。除了常规的动力电池，还给扶手箱里塞了个冷暖箱，夏天能冰镇饮料冬天能热咖啡，活脱脱把家用场景琢磨透了。不过8155芯片虽然跑分高，实际用久了会不会卡顿还不好说，就像某些号称永不卡顿的手机用半年照样得清内存。

正在考虑换车的刘女士挺纠结："价格是合适，就是不知道质量靠不靠谱。"这个担忧不无道理，东风风神7月销量前三的L7混动卖了3082台，比起比亚迪动辄上万的月销量确实差了不少。

4S店的销售顾问小王倒是信心十足："这车现在预售订单已经排到两个月后了。"但是消费者心里都清楚，预售火爆和实际销量往往是两码事，就像那些排队三小时的网红餐厅，真吃上了才发现味道也就那样。

汽车媒体的试驾报告里普遍提到，L8的驾驶感受比预想中要好，底盘调校偏向舒适，过减速带时没有那么颠。不过这185公里的官方续航在实际使用中能兑现多少，还得看真实车主的反馈。毕竟标称续航和实际续航的关系，就跟方便面包装上的图片和实际内容物的关系差不多。

业内人士透露，东风这次定价策略相当激进，几乎是在贴着成本线走。但消费者更关心的是售后服务网点的覆盖密度，总不能每次保养都往省城跑。家住县城的赵先生就因为这个原因放弃了某新势力品牌："买车又不是买手机，售后跟不上再便宜也不敢要。"

这车最让人意外的是中央扶手的设计，打开之后居然是双层的，下层竟然是个冷暖箱。这么贴心的配置放在顶配车型上，让人不得不怀疑其他配置会不会缩水。就像某些餐厅把招牌菜做得特别好吃，其他菜却咸得要命。

车市的这场混动大战越来越有意思了。消费者现在不仅要比参数配置，还得看品牌口碑、售后服务和保值率。就像买房不能光看户型图，周边的配套和物业管理同样重要。东风风神L8这次带着诚意而来，能不能在激烈的竞争中站稳脚跟，关键还得看后续的实际表现。毕竟在这个价钱区间，消费者买的不只是一台车，更是一份对未来几年的信心。