不得不承认,奥迪Q7确实不讨喜,尤其是这套外观,所以即使优惠力度很大,但买的人依旧不多,而奥迪Q5L则恰恰相反,正因为这套外观,加之价格优惠力度大,所以销量始终是B级豪华SUV的NO.1。
25年7月份,该车销量近8500台,虽说对比6月份销量下滑明显,但依旧是主宰整个豪华B级SUV市场。
原因也正是上述2点,价格相对GLC厚道,外形设计也挺不错。
自从取消致雅型以后,Q5L全系都是动感型,而它的客户群体,也都是年轻客户群体为主,这样的设计,显然深受男女消费者喜爱。
Q5L国内本身人气很高,谁能想到,10年前,入门级都得40万的Q5,如今加长为Q5L,售价直接跌到了原先Q3的价位,裸车20万出头,落地25-27万左右,明显比宝马X3,奔驰GLC便宜得多,价格便宜谁不喜欢呢?销量自然不会差。
尽管Q5L面对现款GLC,宝马X3L,尺寸,配置已无优势,均处于劣势,车长依旧是4米77多,轴距2米9出头一些,全系都没有全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,并线辅助。
内饰还是老样子,12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸中控屏,后排空间也不如现款X3,GLC来得宽裕,只能算够用。
发动机方面,对比现款GLC,X3L,也是逊色一些,高功率版本245马力/370牛米,后两者都是258马力/400牛米,但显而易见,Q5L价格,外形方面的优势,足以弥补这些短板。
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