“8.58万起，2100公里超长待机！”荣威M7 DMH这波操作，简直就是新能源车市里扔了个王当友商还在为“续航焦虑”绞尽脑汁，为“价格内卷”头秃的时候，荣威直接掀桌子——B级插混轿车，愣是卖出了A级车的价，这让那些“PPT造车”的情何以堪？ 话说回来，这年头，光靠“喊口号”可不行，真金白银才是硬道理。 荣威M7 DMH敢这么玩，底气到底在哪？ 一、颜值即正义？“劳斯莱斯平替”背后的东方小心机 不得不承认，在这个看脸的时代，第一印象太重要了。
荣威M7 DMH深谙此道，直接请来了前劳斯莱斯设计师操刀。 虽然咱买不起劳斯莱斯，但花小钱体验一下“豪车同款”，何乐而不为？ 近5米的车身，溜背造型，确实挺唬人。
最吸睛的还得是那个直瀑式前脸，加上宝马同款工艺的日行灯，晚上开出去，回头率绝对爆表。 内饰也下了功夫，号称“全景沙发躺椅”，副驾一键放倒，直接变身1.8米大床，长途旅行简直是享受。
再来点256色氛围灯，BOSE音响，直接把车变成移动KTV。 二、真续航，不忽悠？2100公里“反向虚标”是啥骚操作？ 新能源车，最怕的就是续航打脸。
荣威M7 DMH号称综合续航2100公里，亏电油耗2.57L，这数据要是真的，那可就太香了！ 它搭载了DMH 6.0超级混动系统，听起来就很厉害的样子。
什么1.5L混动专用发动机，43%热效率，P1+P3双电机，零百加速7.9秒……技术参数一大堆，咱也不懂，反正就是牛X。 关键是实测数据：纯电续航166.5km，综合续航2143km，竟然比官方数据还高！
这波“反向虚标”，简直是业界良心！ 想象一下，平时上下班用纯电，周末自驾游用混动，再也不用担心电量焦虑。
而且，它还支持-10℃低温快充，北方的小伙伴再也不用瑟瑟发抖了。 三、智能配置，不止是噱头？豆包大模型能干啥？ 现在的新能源车，都喜欢堆砌智能配置，但很多功能华而不实，用几次就吃灰了。
荣威M7 DMH的智能配置，主打“实用主义”。 全球首搭豆包深度思考大模型，听起来有点玄乎，其实就是让语音交互更聪明。 什么多轮对话、模糊语义识别，都是小菜一碟。
AR实景导航，对于路痴来说简直是福音。 L2+级智驾辅助，ACC自适应巡航、LKA车道保持，跑高速更轻松。
还有自动泊车2.0系统，简直是新手司机的救星。 四、终身质保，底气何来？“零自燃”承诺是真金不怕火炼？ 买车容易养车难，新能源车的售后问题更是让人头疼。
荣威M7 DMH直接祭出“终身质保”大招，五大件终身质保，这得是对自己的产品多有信心才敢这么玩？ 更狠的是，“零自燃”保障，电池热失控30分钟内无明火，还提供最高50万元的财产损失赔付。 这简直就是给消费者吃了一颗定心丸。
每年2000度免费充电额度、免费取送车服务，这些都是实实在在的福利。 “卷”出新高度，谁是赢家？ 荣威M7 DMH的出现，无疑给15万级B级插混轿车市场带来了巨大冲击。
它用“高质价比”重新定义了游戏规则，让消费者不再需要在“低价低质”和“高价高配”之间纠结。 但话说回来，这种“价格屠夫”式的打法，真的是可持续的吗？会不会压缩利润空间，影响售后服务？这都是需要考虑的问题。
不过，对于消费者来说，这绝对是一件好事。 毕竟，有竞争才有进步，只有车企们不断“卷”起来，才能倒逼技术创新，最终受益的还是咱们老百姓。
那么问题来了，如果你手握10万预算，你会选择荣威M7 DMH吗？还是会选择其他品牌的新能源车？欢迎在评论区留下你的看法。
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