吉利这波操作，真是让人眼前一亮！你瞧，前脚还在忙着品牌合并，后脚就放大招，开启了智驾团队的乾坤大挪移。这速度，简直比翻书还快。先说这“千里浩瀚”平台，2025年3月就亮相了，摆明了是要在智能驾驶领域大展拳脚。23.5 EFLOPS的算力，NOA功能加持，听着就高级！但这背后啊，其实暗藏玄机。吉利内部，研究院、极氪、路特斯、亿咖通、福瑞泰克，足足五个智驾团队，你说这研发资源是不是有点太分散了？就像五根筷子，单独拿出来都不太给力，得捆成一把才厉害嘛。这不，问题来了，极氪和领克两个团队，居然都在搞L3系统，这不是重复造轮子吗？
好家伙，7月份一出大戏上演！前华为车BU总裁王军空降千里科技，这可不是一般的加盟，简直就是一颗重磅炸弹！紧接着，极氪的1300多号智驾人才，集体打包送去了千里科技。smart团队也面临抉择，要么去千里科技，要么去吉利研究院，不愿意？N+1补偿拿走，不强留！这波操作，干净利落，效率杠杠的。但是，等等，路特斯团队居然没动？想想也对，人家可是超豪华品牌，玩的是高性能赛道，和吉利的主流市场不太一样，还是独立发展比较合适。这里面的门道，啧啧，值得细品。王军、陈奇、印奇，这三位大神组成的“黄金三角”，妥妥的业界顶配！生态整合、算法、硬件，各司其职，完美配合。这摆明了是要复制华为的“引望模式”，打造一个统一的技术输出平台，剑指高阶智驾技术。
8月，大戏进入高潮！整合方案正式公布，补偿方案也在紧锣密鼓地进行中。千里科技，一下子就壮大了，3000人的规模，想想都震撼！“千里浩瀚”平台的研发重任，就落在他们肩上了。从L2到L3，五级分层架构，覆盖面够广！亿咖通和福瑞泰克呢？依然保持独立运营，看来吉利是想走“自主可控+开放合作”的路线。这就好比，既要自己掌握核心技术，又要借力行业资源，两手都要抓，两手都要硬！吉利这波操作，可以说是教科书级别的“类华为”垂直重构案例。从规模扩张到深度整合，这可不是简单的加减法，而是战略层面的大升级。从《台州宣言》到冲刺500万辆目标，吉利的野心，可见一斑。
所以，你有没有想过，吉利的这波整合，到底是为了啥？降低成本？提升效率？突破技术瓶颈？或者，是为了在智能驾驶领域弯道超车？又或者，是为了给中国车企提供一个从“量变”到“质变”的参考样本？这些问题，或许没有标准答案，但有一点可以肯定，吉利正在下一盘很大的棋！你觉得呢？
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