对于很多消费者来说，买车时尤为重视品牌，纯电车型中特斯拉的口碑较好，因此很多用户在买车时也会跟风购买特斯拉旗下的车型。此前特斯拉旗下仅有特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，如今又新增了特斯拉Model Y L，丰富了用户的选择空间。虽然特斯拉Model 3之前的销量不如特斯拉Model Y，但在新款上市之后，该款车的终端销量也较之前有所提升。下面就一起来看看特斯拉Model 3的用车、养车成本如何，给有购车想法的你提供一些指导性意见。
保险/税费：
特斯拉Model 3是一款纯电车型，所以买车时无需缴纳购置税和车船税，2026款新规提出购置税减半征收，但车船税依旧是减免，因此相比同级燃油车，该款车能省下400元的车船税，仅需缴纳950元的交强险即可。除此之外，首次购买特斯拉Model 3的用户还需要缴纳商业保险，如果是老司机或所在区域路况良好的用户，购买基本险（第三者责任险+车辆损失险）就够用了，反之，还建议用户选择车辆划痕险。
一般情况下，第三者责任险的赔付额度大都会选择100万及以上，今天就以100万赔付额度为例，结合车辆损失险，得出特斯拉Model 3的商业保险总费用为5470元，首年需要缴纳的保险费合计6420元。如果不出险的情况下，第二年的保费还会降低，有的地方是打九折，有的是八五折，具体以实际为准，本文按照第二年9折，第三年8折来计算，得出该款车的前三年保费共计17334元。
用车成本：
特斯拉Model 3的在售的四个版本提供四种不同的续航里程，入门版的CLTC纯电续航为634km，能轻松覆盖大部分用户的出行半径。而且在400V快充平台赋能下，可实现快补能，如果追求经济性，也可以考虑慢充。目前市面上的慢充费用大约为5毛，快充在1块以上，所以本文就按慢充0.6元/kWh，快充1.6元/kWh为进行分析特斯拉Model 3的用车成本。该款车的百公里电耗为11.2kWh，市区通勤电耗约13kWh左右，高速能达到16kWh，因此实际电耗与官方数据有出入。根据上述数据来看，我认为百公里按13.8kWh算较为合适，毕竟并非所有人天天开着电车上高速。
按照一年行驶两万公里计算得知，特斯拉Model 3的首年用车成本在1656-4416元之间。如果追求经济性，我认为慢充更为合适，时间紧张或着急用车，也可以选择快充。部分用户家里有家充桩，还可以选择夜间谷电充电，一度电费用为3毛钱，此处暂不考虑该情形。
保养成本：
通过上述的特斯拉Model 3保养周期表可以看出，该款车的首次保养在10000公里或12个月（以先到者为准），需进行三电系统检查。第20000公里还要更换空调滤等，按照三年行驶六万公里来看，特斯拉Model 3在4S店的3年6万公里保养总费用为2600元（后轮驱动版），如果是非4S店，费用稍低一些，入门版为1500元，该保养成本远低于同级燃油车。
假如你还想更省一些，除了首保和关键项目（如制动液更换）前往4S店之外，其余常规项目可自己网购或前往非4S店保养。需要注意的是，三电系统核心问题优先选择特斯拉专修店，避免普通维修店缺乏三电检测设备。
总的来说，特斯拉Model 3的首年保险费用为6420元，用车成本在1656-4416元不等，保养在4S店进行，首年的费用为861元，如果是非4S店门店，费用为500元。该款车的首年用车、养车成本总计8937元-11697元，平均一公里综合费用为0.45-0.58元。与其他纯电车型一样，特斯拉Model 3的花费主要在商业保险上，由于目前市面上的豪车较多，所以不建议用户在此方面节省。对此，你还有哪些要了解的？
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