跳出价格“内卷”漩涡，汽车产业亟需价值新生

新一轮汽车“价格战”正将行业拖入无序竞争的深渊。当车企在降价泥潭中互相倾轧时，中国汽车工业协会与工信部的联合发声，犹如一剂清醒剂，为躁动的市场踩下理性“刹车”。

数据揭示着行业的危机：2024年利润率跌破4.3%，2025年一季度更降至3.9%，“量增利减”的亚健康状态持续蔓延。这场价格混战早已超越单纯的市场争夺，演变为全产业链的生存危机——供应商被迫压缩成本，工人权益难以保障，产品质量与安全防线松动，最终让消费者为低价低质的产品买单，更令“中国制造”的国际声誉蒙尘。国产摩托车因价格战丢失东南亚市场的历史教训，正为当下敲响警钟。

中国汽车产业的突围密码，始终镌刻在创新基因中。从智能驾驶技术的迭代突破，到三电系统的自主革新，国产新能源车正是凭借硬核科技赢得全球市场。若车企沉迷于价格战的短期狂欢，终将因研发失血陷入创新乏力的困局，错失全球产业变革的关键机遇。

破解“内卷”困局，既需要监管层划定竞争红线，精准界定“不合理低价”与恶性竞争；也需保持政策温度，为技术创新预留试错空间。唯有引导企业将资源投向核心技术攻关与服务升级，中国汽车才能挣脱价格枷锁，驶入高质量发展的快车道，让“中国智造”在世界舞台上绽放更强生命力。

中汽协谈近期价格战