广汽本田奥德赛的价格防线彻底崩塌。 2025年4月起，这款曾经加价提车的“家用神车”全国多地爆出清仓价：上海部分4S店将入门版砍至15.48万，主力豪华版17.98万就能开走，比官方指导价直降6-8万。
2025年4月奥德赛全国仅卖出1740辆，同比暴跌57.6%，市场份额缩水至1.87%，彻底跌出MPV销量榜前十。 内蒙古车主李姐的吐槽很犀利：“省下的钱够买台iPhone，连倒车影像都要自己加装！ ”
油耗真香，高速噪音堪比“拖拉机”
奥德赛的混动系统仍是核心卖点。 2.0L自吸发动机配电机，综合功率158kW，WLTC油耗低至5.88L/100km，50L油箱加满能跑850公里。 北京车主老张实测发现：市区通勤油耗仅6L，但高速飙到8L，超车时发动机嘶吼“像拖拉机突突”。
空间魔术师？ 第三排坐垫比枕头还窄
官方宣称的“魔术空间”遭遇现实暴击。 实测数据显示：第三排腿部空间仅78cm（1米75男性膝盖顶前座），头部空间不足90cm（戴帽子易碰头），座椅宽度45cm，相当于两个枕头拼一起。 上海宝妈陈女士的遭遇更扎心：“二排调到最后，孩子腿蜷成团，空调出风口直吹后脑勺，半小时就感冒”。
低配车机=收音机+塑料方向盘
17万级MPV的配置底线被奥德赛刷新。 入门版砍掉中控屏，车机系统只剩收音机和蓝牙电话，方向盘包裹硬塑料，全车仅2个扬声器。 加装倒车影像需花5000元，而同级传祺M6标配10.25英寸屏+倒车影像，比亚迪宋MAX DM-i甚至给到L2级辅助驾驶。
国产车把“冰箱彩电”塞进18万
当奥德赛还在省倒车影像的成本时，国产MPV已卷出天际：
17万配12.3英寸屏+座椅按摩+全景天窗
腾势D9：二排标配冰箱+小桌板+按摩座椅
岚图梦想家：魔毯悬挂过滤颠簸如履平地
2025年新能源补贴退坡后，奥德赛混动版失去绿牌资格，每年保险成本多掏2000元，油耗优势被插混车型碾压，腾势D9 DM-i综合油耗仅1.01-2.13L/100km。
这三类人可冲，其他请三思
当前价格确实触底。 二手车市场印证了价值：2022款2.0L锐·耀享版挂牌价仍达18.88万，比新车现价还高1万。 但抄底只推荐三类人群：
二胎家庭，2+2+3布局比7座SUV更实用，第二排装两个儿童安全座椅后仍能进出第三排；
日系铁粉，本田动力总成故障率低于行业均值35%，小保养800元够省心；
商务刚需，双侧电动滑门+低地台设计，接待客户不失体面。
避开低配陷阱。 豪华版比入门版贵2万，但真皮座椅+电动侧滑门+胎压监测+8英寸屏全配齐，后期加装费远超差价。
4S店库存告急，换代前最后狂欢
全国多地本田4S店库存告急。 武汉销售透露：“奥德赛每月到车不足10台，卖完就要等明年换代”。 内部消息显示，全新一代奥德赛将引入美版设计，升级插混系统，现款清仓实为给新车让路。
全部评论 （0）