最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是上汽大众把他们家的凌渡L给重新拾掇了一下，推出了个新款。
这车估计在8月底的成都车展上就要正式卖了。
说起凌渡，大伙儿可能印象最深的就是它那个有点夸张的大嘴前脸，还有那个“奢适宽体轿跑”的称号，因为名字谐音，不少人还亲切地管它叫“辣馒头”。
现在，这个“辣馒头”又出新款了，而且不光是小打小小闹，从里到外都变了不少。
这就让很多人好奇了，现在满大街都是新能源车，各种新势力品牌搞得风生水起，大众在这个时候花大力气去改一款燃油车，到底图个啥？
这新款凌渡L，是真有两把刷子，还是在燃油车最后的阵地上做一次挣扎呢？
咱们今天就来好好扒一扒。
首先，变化最大的地方，就是这张脸。
老款凌渡L那个前脸，说实话，争议挺大的。
有人觉得特别个性，一眼就能记住，但也有不少人觉得那个大嘴有点太咧了，看着不太协调。
这次大众的设计师肯定是听取了大家的意见，给它来了个大变样。
新的前格栅不再是简单的一张网了，而是换成了一堆像字母“L”形状的装饰片，一层一层叠在一起，看着精致多了，也复杂多了。
这么一改，整个车头的感觉立马就不一样了，少了一点之前的张扬，多了一份高级感，甚至有点像大众集团旗下高端品牌奥迪的一些运动车型的味道。
更有意思的是，新款凌渡L学到了自家ID.系列电动车的精髓，开始在灯光上下功夫了。
两个大灯的内部造型重新设计了，中间还加了一条LED灯带连起来，最关键的是，中间那个大众的车标也能跟着一起亮。
这在晚上开出去，辨识度绝对是拉满了。
现在年轻人买车，不就喜欢这种酷酷的感觉嘛。
大众这算是把现在流行的设计元素都给用上了，努力让自己看起来更年轻、更科技。
车身侧面的线条倒是没怎么变，还是那个流畅的溜背造型，无边框车门这种帅气的配置也保留了下来。
尺寸上，车长稍微增加了一点点，达到了4791毫米，其他基本没变。
总的来说，外观上的改动，就是想让这台车看起来更符合现在主流的审美，更精致，也更有科技感。
当然，光样子货可不行，这次新款凌渡L最让人兴奋的，还得是动力系统的升级，尤其是那个带“GTS”后缀的高性能版。
以前的凌渡L，全系都用的是1.4T的发动机，最大功率110千瓦，日常开开肯定够了，但对于它那副运动轿跑的架势来说，总感觉有点名不副实，像是穿了一身专业跑鞋，结果只用来散步。
这次，新款凌渡L GTS版终于不藏着掖着了，直接给换上了一台2.0T的发动机，而且还是高功率版本，最大功率有162千瓦，最大扭矩350牛·米。
这台发动机可是大众集团的明星产品，在很多性能车上都能见到。
配上反应飞快的DQ381湿式双离合变速箱，官方说从0加速到100公里/小时只要6.98秒。
这个数据一出来，那意义就完全不同了。
这意味着，凌渡L GTS不再只是看起来很快，而是真的很快了，成了一台名副其实的“小钢炮”。
为了配得上这颗强大的心脏，GTS版在外观上也做了很多“黑化”处理，比如轮毂、后视镜、门把手都熏黑了，车尾还有两个实实在在的排气管，不像有些车只是个装饰。
车屁股上那个红色的“GTS”标志，更是直接表明了它的身份。
这下子，那些喜欢驾驶、追求性能的消费者，就有了一个新的选择。
而普通版的凌渡L，也把发动机从1.4T升级到了新的1.5T，最大功率提升到了118千瓦，动力更强的同时，油耗可能还会更低。
看完了外面和心脏，咱们再钻进车里看看。
新款凌渡L的内饰变化也相当大，可以说是紧跟时代潮流了。
最显眼的就是中控台，换上了10.25英寸的全液晶仪表盘和一块更大的12.9英寸中控大屏，整个座舱的科技感一下子就提上来了。
更重要的是内在的升级，它用上了高通8155芯片。
可能很多人对这个芯片没概念，简单说，它就是现在很多高端智能汽车都在用的“大脑”，有了它，车机系统的反应速度会非常快，操作起来就跟玩最新的智能手机一样流畅，基本告别了以前那种点一下要等半天的卡顿情况。
而且，这次大众还特别接地气，给车机系统装上了百度的文心大言模型和科大讯飞的语音系统。
这说明什么？
说明这台德国车，开始说流利的“中国话”了。
你跟它交流，不再需要说那些死板的命令，比如你可以很自然地说“我有点热”，它就能自动帮你把空调温度调低。
这种智能化的体验，正是咱们中国品牌汽车的强项，也是很多合资品牌以前做得不够好的地方。
大众这次能放下身段，主动拥抱中国的科技生态，说明他们是真想搞明白中国消费者到底需要什么。
说了这么多优点，咱们也得冷静下来看看它要面对的市场环境。
现在车市的竞争有多激烈，大家都有数。
根据数据，今年6月份，凌渡L的销量是1757辆，这个成绩在A级轿车里实在算不上好。
它的对手们，一个个都身手不凡。
普通版的凌渡L，要面对像本田思域、领克03这样的强敌。
思域这么多年积攒下来的口碑和运动基因深入人心，而领克03作为国产车的优秀代表，无论是设计、配置还是性价比，都非常能打动年轻人。
至于高性能的GTS版，它的对手就更狠了，直接对标的就是国产性能车的标杆领克03+，还有现代伊兰特N这种纯粹为了驾驶乐趣而生的车型。
这些车在性能车爱好者圈子里都有很高的声望。
所以，新款凌渡L家族想要杀出重围，压力真的不小。
它这次的升级确实诚意满满，补上了性能和智能化的短板，变得更全面了，但最终能不能重新赢得消费者的青睐，还得看最后公布的价格到底有没有足够的吸引力。
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