8月,销量前十的车型全部为新能源车,其中九款为纯电动车,唯一一款带燃油发动机的车型是插电混动版本,且并非纯燃油车。
销量前十(8月)
吉利星愿:39,651辆
零跑A10:30,652辆
特斯拉Model Y:29,260辆
方程豹钛7:23,471辆(其中纯电12,864辆,插混10,607辆)
比亚迪元UP:22,958辆
特斯拉Model 3:20,787辆
长安启源Q05:17,349辆
理想i6:16,979辆
比亚迪海豚:16,829辆
小米SU7:16,518辆
燃油车去哪了?
8月销量前十中没有任何一款纯燃油车。排名最高的燃油车是丰田卡罗拉锐放,位列第13,销量14,675辆。这是今年第二次燃油车被挤出前十。
在前二十名中,燃油车仅占五席:丰田卡罗拉锐放、吉利博越L、大众朗逸、丰田RAV4和吉利星越L。大众朗逸是其中唯一的燃油轿车。
累计销量(1-8月)
吉利星愿:266,166辆
特斯拉Model Y:226,931辆
理想i6:152,845辆
8月中国乘用车零售销量约154万辆,同比下降23.6%。新能源车销量约100.5万辆,市场份额达到65.2%。整体市场在收缩,但新能源车的抗跌能力明显强于燃油车。
吉利星愿和零跑A10占据前两名,说明平价电动车正在成为市场主力。小米SU7从7月的第4位下滑至第10位(16,518辆),YU7跌至第19位(13,635辆)。比亚迪有四款车型进入前二十,加上方程豹钛7共五款。