在智能化的时代,新款沃尔沃XC60还能打吗?

沃尔沃最畅销的SUV车型XC60于最早于‌2010年‌通过进口方式进入中国市场,‌2017年‌国产版本正式上市。最新的2026款车型自上市以来,其内外饰、动力系统和信息娱乐系统均得到了全面升级。XC60在现代SUV所需的舒适性、功能性和驾驶乐趣之间达到了高度平衡,优美的内饰和外观令人联想起斯堪的纳维亚设计,安全配置也同样出色。

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长宽高分别为:4708x1902x1660毫米,轴距2865毫米。

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带镀铬边框装饰的交叉式格栅

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原汁原味的分体式尾灯组

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可选18/19/21英寸三种轮辋

看到2026款车型,首先映入眼帘的是前格栅设计的变化。之前是带有斜线的竖条式基座,而最新款则采用了与铁标同步的双向重叠斜线设计。轮毂也改为了更大胆、更动感的设计,LED尾灯也改为了深色。整体风格更加时尚、端庄。

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更大的中央显示屏让内饰格外引人注目。依然采用垂直布局。之前的9英寸显示屏完全嵌入中控台,而2026款车型则升级为11.2英寸,使其外观如同一台平板电脑。分辨率也提升了21%。全新的芯片组(SoC),相当于中央处理器(CPU),使搭载高通骁龙8155芯片的信息娱乐系统的信息处理速度提升了一倍以上,图形生成速度也提升了10倍以上。

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主屏幕已更改为最新界面,与EX30和XC90类似。这一变化对驾驶时经常触摸且操作车辆时关注的部分产生了重大影响。即使是初次使用也很容易操作,很快就能习惯。屏幕清晰,操作响应迅速,不会感到压力。信息娱乐系统可以通过OTA(无线下载更新)持续改进。

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其中一个比较细微的变化是,Bowers & Wilkins高保真音响系统的不锈钢扬声器网罩改为与EX90相同的三维双蚀刻设计,给人一种更加奢华的感觉。

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动力系统也得到了改进。B5的发动机保持不变:2.0升直列4缸直喷涡轮增压汽油发动机。然而,已转换为米勒循环,从而提高了燃油效率。2025款车型的压缩比为10.5,而最新的2026款则为11.5。通过使用可变气门正时机构控制进气门关闭正时(可能提前关闭),并保持实际压缩比与以往相同,可以延长膨胀比,使压缩比<膨胀比。因此,可以更有效地将燃烧能量转化为压力,从而提高热效率,燃油经济性得到了改善。

随着米勒循环的采用,涡轮增压器也已改为可变喷嘴涡轮,可以可变地控制涡轮的流道。该装置兼顾了响应速度和动力输出。米勒循环的应用提高了将燃烧能量转化为压力的效率,从而降低了排气温度。这意味着无需在喷嘴中使用昂贵的耐热合金即可应用VNT(也称为可变几何涡轮)。

传统上,VNT主要用于排气温度较低的柴油发动机,而在汽油发动机中,仅限于保时捷911 Turbo等高端车型。但通过将其与米勒循环相结合,可以使用更便宜的材料,因此VNT正变得越来越普及。

最大输出功率保持不变,为250马力,WLTC工况油耗提升约5%,百公里最低为7.43升。这不仅是由于米勒循环(高膨胀比循环)和可变进气门(VNT)的应用,还包括匹配8速AT等动力总成整体的优化。

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