8月10日，方程豹公布钛9官方图。车长5.27米、宽度近2米、车高超过1.85米，轴距3.13米，定位为中大型六座SUV，整备质量约3吨，总质量约3.5吨，最高时速达220公里/小时。
动力系统为1.5T发动机搭配前后双电机，发动机功率110千瓦，前后电机各200千瓦；电池采用磷酸铁锂材料，未披露刀片式或三元锂技术，体现以成本控制与耐用性为导向。磷酸铁锂电池，简称磷铁电池，成本低、热稳定性好。
该车采用六座布局，第二排中间保留通道，便于进入第三排，提升日常使用的灵活性。与理想L9的六座思路有相似之处，但钛9在底盘调校上更偏向野外应用，厂方似乎将目标瞄向带娃家庭的周末出游需求。
磷酸铁锂的选择在越野领域并不多见，厂方解释这是通过热管理与结构设计提升安全性与耐用性。国家在2026年将实施更严格的车用安全标准，此举被视为提前布局。
关于续航里程与外放电功率等关键参数尚未公布。去年新能源越野车型销量同比增长约三倍，相关投诉也增长近一半；冬季低温下续航下降、复杂路况中的动力切换不足仍被诟病。钛9若在这些方面缺乏明确对照，市场接受度可能受限。
豹系列自推出以来节奏较快，豹5上市不到一年半便有第二款主力车型问世，吉利雷达与长城枭龙MAX亦在关注这一细分市场，结合工信部进度判断，实车落地或在年内。
钛9在六座布局、越野潜力与成本控制之间寻求平衡，具体表现需通过市场与路况测试来验证。
