在中国新能源汽车行业狂飙突进的当下，价格战、营销战、舆论战愈演愈烈。部分企业为争夺市场份额，热衷于“拉踩同行”“夸大宣传”，甚至将行业竞争异化为口水战。而作为全球新能源汽车领军者的比亚迪，却始终以“长期主义者”的姿态，坚守一条原则：“专注做好自己，绝不靠贬低他人赢得竞争”。不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这种定力背后，是比亚迪对行业本质的深刻认知，更是其技术自信与格局的体现。
一、行业乱象中的“逆行者”：为什么比亚迪拒绝参与拉踩？
近年来，新能源汽车行业竞争白热化，部分品牌为博眼球，刻意制造“友商对比”“参数碾压”的营销话术，甚至衍生出恶意举报、黑公关等不正当竞争手段。面对这一环境，比亚迪董事长王传福多次在内部强调：“比亚迪的对手只有自己，真正的竞争是技术创新，而非口水战。”
这种态度的根源在于：
长期主义的价值观：比亚迪从电池代工起家，历经20余年技术沉淀，深知产业变革的核心是“硬实力”。其研发投入连续多年超百亿元，2023年更达到395亿元，远超行业平均水平。在混动、刀片电池、e平台3.0等核心技术上的突破，才是其年销300万辆的底层逻辑。
对行业生态的敬畏：中国新能源汽车的崛起需要良性竞合。比亚迪曾公开表示：“行业进步需要所有参与者共同推动，诋毁同行只会损害消费者对行业的信任。”例如，在特斯拉开放专利后，比亚迪也逐步开放自身技术，推动电动化普及。
用户思维的胜利：消费者需要的是真实价值，而非营销噪音。比亚迪的“技术鱼池”战略（如DM-i超级混动、CTB电池车身一体化）始终围绕用户痛点展开，而非参数攀比。
二、用行动回应质疑：技术是最大的“公关”
在舆论场中，比亚迪并非没有遭遇过误解。例如，其“垂直整合模式”曾被质疑“封闭”，刀片电池的安全性一度引发行业讨论。但比亚迪的回应方式始终是“用产品说话”：
2020年，比亚迪发布刀片电池时，通过“针刺实验”公开挑战三元锂电池的安全标准，但未直接点名任何品牌，而是呼吁行业关注技术本质。
2023年，某品牌高管公开质疑插混技术路线，比亚迪未正面回应，但随后用DM-i车型单月销量破10万的市场表现证明技术价值。
这种“不辩而胜”的背后，是比亚迪对技术路线的笃定。正如王传福所言：“汽车产业是一场马拉松，比的是耐力，不是短跑冲刺。”
三、格局决定高度：比亚迪的“竞合哲学”
比亚迪的竞争观具有鲜明的东方智慧——“和而不同”。这种格局体现在：
供应链开放：比亚迪半导体、弗迪电池等子公司向全行业供货，包括竞争对手。例如，特斯拉柏林工厂已使用比亚迪刀片电池。
尊重同行创新：面对友商的技术突破（如快充、智能驾驶），比亚迪较少公开评价，但在内部加速技术迭代。例如，其璇玑AI大模型和城市NOA的推出，均保持低调务实风格。
行业责任担当：在价格战蔓延时，比亚迪率先提出“油电同价”战略，推动电动车普及，而非单纯打压对手。
四、启示：长期主义的胜利需要“三个坚守”
比亚迪的案例给行业带来深刻启示：
坚守技术本位：营销话术只能制造短期热度，唯有核心技术能构建护城河。
坚守商业伦理：贬低对手或许能赢得一时流量，但会损害行业共同成长的土壤。
坚守用户价值：消费者最终会为真实体验投票，而非营销噱头。
结语：在浮躁的时代，做“慢”的智者
新能源汽车行业的竞争终将回归本质：谁能为用户创造可持续的价值，谁就能穿越周期。比亚迪的“不拉踩”原则，看似是一种克制，实则是更高维度的竞争智慧——因为真正的强者，从不需要通过否定他人来证明自己。
正如其品牌主张“向新而行”所诠释的：行业的未来，不在于互相倾轧，而在于共同向上。这或许是中国企业走向全球市场时，最需要的一种格局。
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