想要给家里买一台纯电车，其实现在的市场就相当于一个巨大的调色盘，在里面的东西太多太杂了。
最近我特意去试驾了一汽-大众ID.AURAT6，真真切切地想看看这台车能不能扛起“多场景家用”的大旗。
毕竟咱们老百姓买车，主要还是图个省心踏实，在通勤、带娃、露营这些琐事上游刃有余。
第一眼看到这辆车的时候，我心里就打定了主意。
它不搞那些花里胡哨的折线，走的是耐看简约风。
为了把风阻系数降到0.245，大众的设计师也是拼了，在车顶扰流板、D柱襟翼以及一堆看不见或看得见的各种减阻配件的帮助下（主动进气格栅可以根据电池温度自动开启），他们终于实现了这个目标。
这玩意儿不但精致，而且实实在在能省电、风噪小。
圆角矩阵小方灯搭配贯穿式星环日行灯光，在解锁时动态效果很高级，走在路上辨识度很高。
坐进车里，温润的居家感扑面而来。
绒光米、蜜光橙这些配色选得很高级，没有廉价的塑料感。
轴距为2836mm，得房率为85. 3%，这两组数据落实到地上就是四个成年人坐进去后腿部、头部的空间都宽敞到了可以伸懒腰的程度，在家里人坐着也很舒服这样才是家用车的第一要义。
说到装载能力，这辆车的后备箱简直就是个“魔术空间”。
常规状态下576L，座椅放倒后为1796L的容量，在这个空间里可以随便塞入28寸、 24寸等尺寸的大行李箱去。周末带孩子出去露营的时候帐篷推车野餐装备全部全能装下
最让我惊喜的就是那个90L的独立前备箱，带密封条和导水孔，在买海鲜或者带着泥土去户外的时候可以直接扔进去，并且完美实现干湿分离了。
我觉得选家用车的时候，座椅的舒适度直接关系到家庭出行时的幸福感。
ID.AURAT6座椅采用十层舒压结构，坐上去后包裹感和支撑力恰到好处，并且主副驾都配备了通风、加热以及按摩功能。
更贴心的是170°放平功能，配合后排空间简直就是移动的休息室。
带娃家庭一定会喜欢上那个可选装的智能儿童座椅，360度旋转加通风加热，并且还有遗留提醒功能，在这些细节方面就可以看出厂家对于家庭需求的理解非常深入。
开起来的感觉可以用“顺滑”两个字来概括。
九合一电驱系统动力输出很平滑，没有突兀的推背感，在车里老人和孩子都比较舒服。
底盘质感很扎实，毕竟是大众的底子啊百万公里耐久验证不是吹出来的。
续航方面，540km、660m两个版本加上九源热泵系统，在冬天也不会出现严重缩水的情况。
充电速度快，从30%充到80%，不到25分钟，在服务区喝杯咖啡的时间内就可以充满电。
安全这一块儿，我觉得真的没必要省。
车用9横4纵笼式车身，高强度钢占80%以上给家庭一份底气。
电池包经过了四百多项严苛测试，盐雾、热扩散、滑车撞击都通过了，在安全上做足功夫的大厂应该这样。
试驾完这台车之后，我脑子里只有一个想法：这款车非常懂得怎样“过日子”。
它没有急于求成的营销噱头，而是把每一分力气都用在了空间、舒适和安全上。
对于普通家庭而言，买车并不是为了炫耀技术而是为了让生活半径增大、每次出行更加方便。
如果你也在找一台既能承担通勤压力，又能陪家人看遍风景的纯电伙伴的话，ID.AURAT6就是个没有毛病的选择。
它就好比一个可靠的伙伴，平时默默无闻、不张扬显赫的样子，在你需要的时候总是能给你最稳定的支撑。
