今天是零跑C10，依然粉丝老哥的点单，终于快还完债了。
605悦享版（13.28万）
尺寸4739*1900*1680 轴距2825
麦佛逊 + 五连杆
800V碳化硅 +74.9度磷酸铁锂（混装） + 299马力
胎压显示 + 540全景影像 + 电尾门带记忆
10.25液晶仪表 + 14.6寸中控屏 +4G车联网 + 8155芯片
远程启动 + 手机蓝牙钥匙+ NFC钥匙 +50W无线充
行车记录仪 + 前排座椅电动调节 + 12扬声器
外后视镜电动调节加热记忆折叠
5千选配礼：前排座椅通风加热+方向盘加热 + 256氛围灯 + 20寸轮毂
优点就是800V的高压平台和75度的大电池，电机220KW，近300匹的马力，非常有劲儿，底盘用料在这个价位也算扎实。13万把这些主要的硬件都给的差不多了，量大管饱，钱都花在刀刃上。座椅通风加热没有，得多花5千选装，所以价格就是13.78万，近14万了。
弊端也很明显，电池混装，隔音效果一般，前排没有双层夹胶玻璃。这么大的SUV开起来，你自己琢磨。他还配了爆胎稳定控制系统，只能说聊胜于无。他自己说是百万级的爆胎控制系统，至于实际效果能达到啥水平，官方没标。你看迪子的易三方，能做到180KM时速爆胎稳定控制。智己的灵蜥能做到120KM时速爆胎。那C10，十几万的车，能做到啥程度？官方没说，估计也就7 80KM时速。有肯定比没有强，但你不要作死，别拿他当你的护身符。
605激光雷达版（13.28万）
哨兵 + 升级128线激光雷达 + 8295车机芯片 + 8650智驾芯片（200Tops) 支持高速和城市NOA
增加1万，上了激光雷达和升级芯片。这配置不推荐，我觉得不值，因为智驾这东西要么就好用，放心用。不放心的话，用着还提心吊胆，体验差，还不如不用。15万以下的车，应该更注重车本身的产品力素质，智驾只是画龙点睛。
其他的增程版配置我就不写了，和上面的配置完全一样，就是价格便宜1万。但是价格便宜1万，可少了46度电池和800V高压平台啊，所以不值得选，直接PASS。 605悦享版和激光雷达自己按需求挑就行，优劣势说明白了，自己评估就好。其实14万左右前阵子发布的领克07EM-P是个好车，架构，底盘，配置，都不错，但他是插混，并不是纯电。下期说一下。依然打分环节，老哥们别忘了打，群众的眼光才是雪亮的。
全部评论 （0）