大家都知道，最近几年时间，国内豪华车市场变化越来越剧烈，车企人事变动也不得不越来越频繁了，实际上，高管跳槽越来越常见，对于吃瓜群众来说，自然是越来越热闹了。就拿最近几天，前奔驰的一把手段建军去了沃尔沃当老大，就是非常典型的一个例子。尤其是对于我们关注汽车圈“吃瓜党”们来说，看到这则新闻的时候，有很多人开始分析背后的原因，车停稳之后，坐在后排就开始讨论这其中的门道了，或者有些业内人士感慨的时候，这个换帅可以用来预示行业走向等。总而言之，这次换帅对于沃尔沃来说，基本找不到退路，对未来的前景也没有什么把握……
但俗话说外行看热闹内行看门道！我们成年人觉得，沃尔沃是个安全品牌，用起来非常放心踏实，可正在观望的“准车主”、“老车主”可未必这么想！这几年现实中就出现了一个让人特别扎心的大事情，一位老车主看着手里的召回通知书，“愤怒”吐槽沃尔沃现在的质量是越来越差了。原因也很简单，那就是厂家老是让他们把车开回去处理隐患，哪怕是刚买的新车的时候，也一样，准车主和老车主们对这块金字招牌非常失望，并且“单纯”地以为，只要还是那个“最安全”的沃尔沃，开出门的时候，就不用担惊受怕了。
沃尔沃在看到老车主和市场的“反馈”之后，对于公司当下的现状非常重视，并且还大张旗鼓换了帅。可我们觉得，老车主们看到这次换帅之后，应该是高兴不起来的，因为真实麻烦还是没有解决，销量没有上涨，召回也并没有少……
官方表示，虽然段建军在奔驰干了13年的水平是有目共睹的，可这项任命的本意，是为了让沃尔沃在转型期更加稳健，比如销量上冲一冲数据、新能源上追一追新势力、品牌上提一提格调，甚至可以用来整顿，彻底重塑研发生产和销售体系等等，主打一个体系力，而不是打造成一个“二线豪华掉队班”。
而且我们也得提醒厂家和消费者，在电动化进程中只靠换帅来解决弊端，对于品牌根基、产品力都是不友好的，而且出现智能掉队的情况下，还可能对市场造成伤害。所以在转型过程中，指望换个高管就能掩盖产品缺陷，对于品牌安全伤害很大，非常不建议这么做。
最后我们也向吃瓜群众和车主们呼吁，下次要是再有人吹嘘沃尔沃有多安全，就直接拿出这份数据回应，就说是市场说的，现在的沃尔沃是召回修修补补用的，不是拿来盲目崇拜用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是老车主们在愁，车企们在愁，就连新势力、合资厂们也在愁，虽然说段建军的到来能给沃尔沃带来点新气象，可我们对于沃尔沃的现状却没有多少信心。原因很简单，以前在燃油车时代，让你们多讲讲安全，你们讲，好像这就是护城河似的，到了新能源时代，或者是智能化转型了，一个个召回这个召回那个，一边亏一边卖，难搞！
