标题:上汽大通星际X SUV亮相:硬派气质外衣下,有几条街没人知道的小细节
前阵子小区门口的王哥唠起这台新上的星际X SUV,说是大通最近出的一款“真像块头的SUV”,方方正正看着就有安全感。王哥人没亲眼看过实车,就听楼下修理厂的李师傅顺嘴夸,说这车“后头货箱像皮卡,里面空间阔,能拉面包柜子”。这说法,也算是独特了。看配置表的销售小张其实也是刚知晓:这货是星栈平台造出来的,挂着乘用车牌照,平常当货运还是家用都能凑合。
头几年开黄海皮卡的邻居老冯瞟了一眼车身数据,嘀咕这车比老皮卡还要大,5500长,2005宽,等于说停车时候要特别留意小区墙体漆,免得一不小心蹭了就麻烦——这可是新车啊,新漆没干呢。高度接近1米9,头顶还真容易顶着洗车房的顶棚。轴距据说有3300,师傅聊天说空间感“跟面包车拉货似的”,不过坐着比那些面包车稳当不少,后排不会像我小时候坐的金杯那样一路晃荡,不过后卫车门的天地开法,还是头回见,跟东风那种旧货车有点像,但又平整不少。
那天小偷进院,邻居群里倒是用尾门做了个小隔断,临时堆杂物。尾箱平整到能顺手放个大冰柜进去——这种“通舱”设计据说高配才有,普通版就是常规隔开。有人担心法条问题,说这通舱拉人要查,不过销售小张支支吾吾,“没说不让,反正家用拉货偶尔用用也没人管”。有趣的是,老车友群里有卷尺自测轮胎,标配的18寸轮毂和265/65 R18,意思就是“城市和土路都能扛”,不过李师傅私下里嫌胎噪偏大,“高速上风声不小,不像日系车那么安静”。有师傅悄悄发微信:“这标配牛,副驾驶也带安全气囊,胎压报警声音怪怪的,晚上容易吓人”。
说到内饰,小张店里举例,双12.3寸大屏一体式不是闹着玩的,连我老妈都能顺手切导航,触屏反应比我家两年前买的某合资SUV快。方向盘下边是平底造型,怀挡杆我第一次见,习惯自动挡的用起来刚开始得琢磨下。车机系统装的是腾讯的,还有苹果CarPlay,一大早手机连着就能播歌,比老款五菱的蓝牙靠谱多了。不过邻居家孩子玩游戏时卡过一次,顾不上微信语音。座椅仿皮包了一圈,五座的2+3布局,适合小家庭用。师傅吆喝:“电动调节是真省腰,长途开车还能靠一靠。”据说无钥匙进入跟远程启动这两年越发常见了,算不上冷门,但老一辈用起来总会担心“电多了毛病也跟着来”,有台五年前的大通现在打火迟钝,怕这新技术过两年也费劲。
动力这事上,维修李师傅总咧嘴夸大通用的大块柴油,“扭矩老足了”,账面520牛米,听起来有点厉害,匹配8速自一体,城区开平顺乡下拉货也不费力——有人开皮卡去拉水泥,易拉罐撞击声一路没断过。李师傅左手烟头右手比划:“这车比自家瑞风动力大,180码敢踩你别慌。换挡没突兀,油门深了声大,其实油耗不一定小。”油耗没人测准,说是同类里面偏中等,有车友群说重载走国道能耗自带飙高,小灵通车友吐槽过几次。
插一句配置里不少人忽略的细节,据说星际X高配版有个隐藏式后排空调出风口,夏天晒一天到晚上还算凉,毕竟车身太大,单靠主风嘴还真够呛。另一件鲜为人知的小事,听说底盘隔音用的棉比皮卡厚一层,不过去年换过同平台皮卡的王哥抱怨“底盘铁皮还是实,冬天冰面一碾噪音传得厉害”。
旧有经验里,街头拉货的老GL8、金杯、皮卡,各有短板。这家伙封闭式厢体,居然归为乘用车资质,真有点“四不像”意思。李师傅曾嘀咕:“卡车不让进,SUV名额能混得开。”现实里,城市限行卡口有时能糊弄过去,小区物业常看牌照放行,大概是这两年大车多了,没人细查。
还有个冷门点,轮胎规格其实能选胎面更窄版本,适合跑山区。这事没人正式说,销售只是顺嘴提了几句。另说历史轶事,大通前些年出过改装房车底盘,和这星际X底子接近,老陈家去年用来拉瓷砖,进山后反倒比轻卡划算点,维修费一年没有大事。
第二天,王哥问这车卖了能值几个钱,听说二手行情刚出,现在保值率不高,毕竟新车落地就折。我们群里还有个开老皮卡的工头认为这车没老皮卡结实,不知道以后底盘生锈是不是容易。
那晚销售店小张喝多了朋友圈晒星际X尾灯,说晚上亮着像摩托车尾灯串起来,没几个人认得出。啥冷门配置忘了细说,保养周期厂家说是半年或一万公里,但李师傅总建议提前换油,说“国内路况造大车就是费事,按小轿车标准来不合适”。至于那台演示车最后落户到谁家,群里还没人知晓——新鲜劲头还没过去,后面有人考虑买来改装露营,说不定被老胡拉去当杂货运输了。
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