最近一场由易车网主导的新能源汽车智能驾驶测试彻底炸了锅——华为系车型“屠榜”前六名，智界R7与阿维塔07更是并列第一，而某未公开品牌的车型却以“五项测试全部挂零”的尴尬成绩垫底，直接沦为舆论焦点。
这场测试被网友戏称“华为内战”，毕竟前六名里华为系占了五席，尤其是阿维塔07和智界R7的较量堪称“神仙打架”：阿维塔07凭借21.99万起的亲民价格和全系标配的华为ADS3.0高阶智驾，硬生生把定位更高端的智界R7（25.98万起）逼成了“性价比对照组”。
而倒数车型的“挂零”表现，则被网友吐槽：“这是来充数的吧？
连基础分都拿不到！
”说实话，这场测试结果既让人热血沸腾，又让人哭笑不得。
热血的是，华为系车型用技术实力证明了中国智造的含金量。
阿维塔07能火，绝不是偶然——23.99万就能拿下增程动力+华为ADS3.0智驾，对比智界R7要29.98万才给高阶智驾，简直是“降维打击”。
更别提阿维塔07那1100公里的综合续航，直接戳中家庭用户的“里程焦虑”痛点。
反观智界R7，虽然空间更大、配置更豪华，但价格高出一截，难免让人纠结“多花几万块买空间值不值”。
但最扎心的还是那台倒数车型——五项测试全挂零，连基础的自动泊车、车道保持都没通过，这已经不是“技术短板”，而是赤裸裸的“态度问题”。
消费者花真金白银买车，图的是安全省心，这种敷衍了事的产品，活该被市场淘汰！
有人说测试结果“偏心华为”，但事实摆在眼前：华为系成功靠的是实打实技术投入。
阿维塔07 的 ADS3.0 智驾能精准识别 “鬼探头”、复杂路口自动决策；智界 R7 的鸿蒙座舱流畅到 “像用平板电脑”，这些都是用户真金白银投票理由。
而倒数车型 “挂零”，恰恰暴露了一些品牌 “重营销、轻研发” 的浮躁心态——以为贴个 “智能” 标签就能割韭菜，却连考场都进不去！
这场测试像一面照妖镜，照出了行业参差：华为系用技术卷出了新高度，而某些品牌还在 “躺平” 路上裸奔。
作为消费者，我们得擦亮眼睛——买车不是买 PPT ，数据不会说谎、安全不能妥协！
你支持华为系 “技术碾压”，还是对倒数车型 “摆烂” 愤愤不平？
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