格局生变！9月第三周MPV销量榜：赛那夺冠，高山第5，艾力绅第23

导读：2025年9月第三周MPV终端销量排行榜已新鲜出炉，市场竞争格局再次生变，合资品牌重回去榜单巅峰，不过国产品牌也都不甘示弱，多款车型进军榜单前列，销量排名变化十分显著。根据榜单数据显示，本周共有6款车型销量突破千辆大关，环比上周整体明显上涨。其中丰田赛那再次崛起，重回销量冠军的宝座，别克GL8新能源紧随其后夺得亚军，岚图梦想家销量稳步上升位居季军，腾势D9、魏牌高山都名列前五，但环比均呈现不同程度的下滑，丰田格瑞维亚销量突破千辆，别克GL8风光不再，屈居第8，理想MEGA、传祺M6表现稳健，排名依旧位列榜单前十名以内。值得一提的是、像库斯途、奥德赛、艾力绅等传统标杆MPV车型市场表现已明显不及预期，排名都已被多款国产新能源车型超越。

从具体销量来看，丰田赛那凭借0.21万辆的销量稳居第一，但其领先优势并不明显。别克GL8新能源、岚图梦想家以及腾势D9三款车型均取得了0.17万辆的销量，并列第二梯队。魏牌高山以0.16万辆紧随其后，形成MPV市场头部阵营竞争激烈的局面。传统MPV霸主别克GL8系列本周表现出现分化，GL8新能源版本销量达到0.17万辆，而燃油版GL8仅售出0.08万辆，两者销量差距十分明显，反映出市场对新能源MPV的偏好日益增强。新势力品牌理想MEGA表现亮眼，销量达0.07万辆，库斯途、夏都在0.04万辆左右，而极氪009、五菱佳辰排名再次进入榜单前二十。

此外、小鹏X9（0.02万辆）、颐驰06（0.02万辆）、星海V9（0.01万辆）市场表现也都挺不错的，排名分列榜单中部，显示出消费者对中高端电动MPV的接受度正在提升。但老牌车型承压明显，世纪（0.01万辆），排名再次跌出榜单前三十。最后、在榜单尾部显示出MPV市场的长尾特征，从第39名开始，所有车型周销量均下降至0.01万辆以下。其中包括红旗HQ9、五菱征程、大家7、瑞风M4、嘉华、荣威iMAX8等国产高端MPV以及商用MPV，其销量均处于较低水平，反映出MPV市场销量集中度较高的特点。