型格“民用F1”广州街头实测：10万级潮玩利器真有那么炸？

型格“民用F1”广州街头实测：10万级潮玩利器真有那么炸？

年轻人买车这事，真是说大不大，说小也不小。上个月表弟刚拿驾照，家里七嘴八舌讨论半天，最后他自己拍板就认准了型格。理由很简单——帅、能改、开着爽。他那句“我要一台走哪都有人看两眼的车”，我现在还记得。

说实话，现在路上的车多到什么程度？前几天在珠江新城堵了快一小时，我坐副驾发呆数红色轿车，一分钟能过五六辆，全都一个模样。你要想在人群里扎眼点，不整点花活是真不行。这时候型格就挺会玩的——低趴身形，看着跟地面差仨指头似的；侧面线条又紧致，大灯眯起来有点像我隔壁那只没睡醒的小狸猫。表弟开去大学门口接女朋友，还没停稳，就被旁边几个学长围观，“兄弟，这个包围在哪里买的？”他回头笑得贼自豪。

其实型格这台车，有些细节容易被忽略。我第一次近距离看，是洗完回来，他顺手打开后备厢给我搬饮料。我发现尾门居然带阻尼缓降，不会突然砸下来，家里老人装东西再也不用担心夹手了。这种配置听销售讲，好像同价位别的品牌基本没有。有次下雨，我撑伞装箱子，才知道这种小设计是真的贴心。

说到改装，那更是乐趣所在。我俩周末逛汽配城，从轮毂换色，到加尾翼，再琢磨拉花图案。他还在微信群里问师傅：“哥们儿，这个高流量进气套件能买吗，会不会影响年检？”师傅语音回复，“放心吧，小打小闹没人管，你别把排气搞太夸张。”后来，他自己动手换刹车卡钳，全程直播翻车三次，把螺丝掉沟里的糗事成了群友段子，每次聚会都要提一嘴。不过大家一致觉得，这种DIY折腾劲儿才是年轻人的快乐源泉。

动力和底盘表现，其实远比外观更让人惊喜。有一次我们跑番禺南站那条弯道密集的小路，他特意切到运动模式试试可变转向比，说方向盘一点点动静就能感受到轮胎咬地感特别直接。而且据他说这个底盘用的是铝合金副架，比普通钢材轻不少，高速并线时感觉整台车很稳，不飘。这些都是平时市区代步体会不到的细节，用老王修理厂的话讲：“这种调校啊，就是踩油门的时候心痒痒。”

不过，也不是所有体验都是美好的。有一次保养的时候，因为选的是高配手动挡（他非说自动挡没灵魂），维修技师吐槽离合踏板偏硬，上下班堵在中山大道简直噩梦。但表弟倒好，每天练左腿肌肉，美其名曰锻炼身体，还拉着我一起学溜坡起步。他偶尔抱怨原厂音响一般，但群友支招可以后期升级功放喇叭，据说效果提升明显，只不过预算得另算。

还有个冷知识：听销售随口聊起过，这款混动车型其实隐藏了一套主动安全辅助系统，比如低速跟停、碰撞预警啥都有，不过菜单藏得深，一般新司机根本找不到入口。上回邻居阿姨借去买菜，被B柱上的盲区提示吓了一跳，以为哪里坏掉报警，其实只是功能太全她没见识过罢了……

至于价格嘛，现在终端优惠下来十万出头能落地，比某些号称运动轿跑但实际只能买菜的车型划算多啦。而且二手市场行情还不错，据汽修店老板透露，两年内残值保持率蛮高，有人专挑这种热门颜色收来倒卖，说广东沿海地区最吃香就是白色和灰蓝拼色款。

写到这里忽然想到，上周夜宵摊遇见几个同城玩改装的大佬，他们对型格评价颇高：“这货啊，就是‘民用F1’，想怎么玩怎么来。”话虽夸张，但谁让它确实把年轻人的那些执念全满足到了呢？反正每次看到表弟朋友圈晒新造型照片点赞爆棚，我都忍不住偷笑——谁还不是曾经那个梦想拥有专属座驾的小孩呢？

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