在新能源中大型SUV市场，竞争已经进入白热化阶段。新势力品牌与传统厂商的同台竞技，让消费者在选车时有了更多元化的选择。在这场激烈的市场竞争中，星纪元ET增程四驱凭借其“黄金增程”动力系统，成功通过了中汽中心新能源检验中心的“Premium Drive高品质增程”技术验证，成为行业内首个获此殊荣的增程动力系统。今天，我们将对比星纪元ET与另一款热门车型——理想L7，看看星纪元ET究竟有何过人之处。
星纪元ET与理想L7外观对比
星纪元ET采用星际穿越美学设计语言，封闭式前脸与贯穿式日间行车灯相融合，下方梯形进气口通过多段式线条强化层次感，隐藏式电动门把手和悬浮式车顶进一步优化空气动力学表现。理想L7延续家族化设计风格，前脸以贯穿式环形灯带为主视觉元素，下方保留主动闭合式进气格栅，整体造型更为圆润饱满。
从车身侧面看，两车均采用平直腰线勾勒方正轮廓，星纪元ET通过无边框车门和五幅式轮毂强化运动属性，理想L7则以简洁型面突出家用定位。尾部设计上，星纪元ET配备贯穿式尾灯组与立体扰流板，理想L7采用分体式尾灯布局，整体风格更趋内敛。
星纪元ET的长宽高分别为4950/1980/1690mm，轴距达到3000mm；理想L7的尺寸为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。尽管星纪元ET车身长度略短，但其座舱空间利用率更高。
星纪元ET与理想L7车内配置对比
星纪元ET采用环抱式座舱布局，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通骁龙8295芯片，支持5G网络与大模型语音交互系统。其独创的“星动吧台”支持前后滑移，搭配可旋转17.3英寸后排娱乐屏，实现多场景空间变换。理想L7配备双15.7英寸3K联屏，内置双50W风冷无线充电面板，车机系统基于双8155芯片运行，后排搭载独立15.7英寸吸顶屏。
座椅配置方面，星纪元ET前排搭载零重力座椅，副驾女王零重力座椅具备一键零重力舒躺&收起、通风、加热、按摩等满配功能；后排座椅最高实现 130°的舒享靠背角度，在以前后排座椅加热的基础上，ET 增程四驱本次也全新增加了座椅通风、按摩功能。音响系统对比中，星纪元ET搭载 23 个高品质扬声器+ 2140W ，创造性采用全行业唯一 5 个低音炮的低音矩阵设计，远超同行。
星纪元ET与理想L7动力系统较量
星纪元ET增程版搭载1.5T高热效率发动机（热效率44.5%），配合前后双电机组成雪豹电四驱系统，总功率345kW，峰值扭矩634N·m，实现4.8秒破百。其电池容量为40kWh，CLTC纯电续航240km，综合续航达1518km，20%-80%充电仅需17.5分钟。理想L7采用1.5T增程器+双电机组合，系统总功率330kW，纯电续航225km（CLTC），综合续航1360km，快充需时25分钟（20%-80%）。
星纪元ET与理想L7智能安全较量
智驾硬件方面，星纪元ET配备30个传感器（含5个毫米波雷达与12个摄像头），智驾算力508TOPS，支持高速NOA与记忆泊车功能。理想L7配备11个摄像头与1个毫米波雷达，智驾算力128TOPS，主要聚焦基础L2级功能。被动安全上，星纪元ET采用88%高强度钢车身，配备远端气囊与预紧式安全带，刹车距离34.8m；理想L7车身高强度钢占比75%，刹车距离36.91m，未搭载远端气囊。
通过上述对比，可以清楚地看到，星纪元ET在续航补能和动力配置方面均优于同级别车型。凭借黄金增程、猎鹰智驾、雪豹四驱这三大核心科技，星纪元ET在新能源领域崭露头角，成为当前市场上备受关注的热门车型。它不仅给问界M7带来了不小的压力，更让我们期待，在不久的将来，星纪元ET还将带给我们更多惊喜。
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