赛力斯豪掷115亿入股华为，引望科技背后藏着怎样的新能源版图野心？

赛力斯和华为，这对曾经看似不太登对的“欢喜冤家”，如今却在市场上演了最惊艳的一出好戏。一笔115亿元的交易，乍一看是赛力斯掏钱给华为买了“补课费”，再细想却是车企们争抢进入“华为朋友圈”的敲门砖。至于这伙30亿到手捂得紧的“老江湖”为何愿意大手笔撒钱，全行业都在探究其中的门道。

咱先聊赛力斯这波花出去的“传家宝”，别以为这是买10%引望科技股份这么简单。引望科技，可是华为车BU这个王牌队的大成之作，集合了智能座舱、智能驾驶、电控和车云服务，是全链条闭环的大杀器。要知道，买了鸿蒙内核的车，还得花1.2万来开通华为智驾系统，而“启境”“岚图”这些车主们更是乖乖掏钱再买散装模块。可以说，一边车主买买买，一边车厂又抱战略大腿，引望科技的钱袋子简直是全地球最滑不溜手的赚钱机器。

很多人可能觉得，115亿元买10%股权，有点太贵了吧？其实仔细掰扯，贵吗？一点都不贵！咱给打个类比，这像是你家楼下的房子，今天5000万挂牌，你嫌“氛围组”抢不到机会出手时，别问为啥你盯上的投资不允许有一毫秒的低估。

从投资的回报来看，赛力斯做的是妥妥的优质生意。一辆车分三份盈利：对消费者，华为卖的是智驾系统；对汽车厂商，卖的是硬核零部件；再对整个市场，分股获益，收入这仨逻辑能找到创新破进角。