每4个走进4S店的购车者里，只有1个还在看合资车。
这不是危言耸听，这是2026年6月实实在在摆在桌面上的数字——合资加外资品牌的市场占比，只剩24.5%。四分之一的份额，放在三年前没人敢信，今天就这么砸下来了。
要知道，2020年的时候，合资品牌还占着六成多的江山，自主品牌只能在后面喝汤。短短五六年，攻守彻底易势。中汽协数据显示，2026年上半年中国品牌乘用车卖了913.8万辆，份额飙到71.8%，合资及外资品牌合计只剩28.2%。
25%这条线，业内公认是合资车企的”生死临界点”。跌破它，意味着渠道布局要收缩、研发成本要分摊、产能利用率要报警。这不是”月底手头紧”的小难处，是打开手机银行看半年流水、发现进项少了一大截的真难处。
那么问题来了：这场大撤退里，谁会第一个倒下？
别以为”合资”两个字就意味着同进退。现实是，德日美三大阵营的命运已经彻底分化。
德系豪华品牌，还有护城河。 BBA靠着品牌溢价和高端市场定位，短期内还能扛。但扛不住的是量——宝马中国上半年卖了26.18万辆，同比跌20.4%；奔驰21.02万辆，暴跌28%；保时捷更惨，1.45万辆，同比腰斩再腰斩，跌了32%。大众中国上半年在华交付97.1万辆，同比下滑近26%，一汽-大众降25%，上汽大众降27.2%。曾经年销百万的巨头，现在月销都难破5万。
日系品牌，集体滑坡。 丰田上半年69.47万辆，同比少了17.1%，一汽丰田更是跌了27.4%。本田最惨——上半年只卖了20.58万辆，同比暴跌34.7%，广汽本田68318辆，直接腰斩超55%。日产也没好到哪去，23.7万辆，下滑15%。曾经2020年日系品牌在华市占率高达23.1%，本田年销162.7万辆、日产145.7万辆，如今呢？份额跌到不足10%。
美系品牌，尴尬到不上不下。 上汽通用上半年23.12万辆，微跌5.7%；长安福特2.88万辆，同比暴跌近39%。不是没努力，是努力了也拉不住。
核心症结在哪？新能源转型太慢。燃油赛道上合资还保有66%的份额，但6月国内新能源渗透率已经冲到62.8%，自主品牌新能源渗透率高达81.8%，而主流合资品牌呢？只有可怜的11.9%。燃油车的基本盘在加速崩塌，新能源的船还没造好，两头都顾不上。
如果说一线合资还在挣扎求生，那二线合资已经在写悼词了。
已经离场的，尸骨未寒。 广汽菲克（Jeep）2025年7月被法院裁定破产，从2017年巅峰22.23万辆到彻底归零，不过八年。三菱2025年初关闭长沙工厂，彻底退出在华整车生产。雷诺、铃木、讴歌，早就没影了。斯柯达2026年3月正式宣布退出中国市场，这个曾经年销34万辆的”平价德系”，2025年全球卖了100万辆、利润25亿欧元，唯独在中国只剩1.5万辆，跌幅超95%。
还在挣扎的，也好不到哪去。 标致和雪铁龙2025年合计卖了三万多辆，部分4S店月销不足10台。DS品牌2024年全年只卖了987台，2025年一季度178台，全国经销商从100多家缩到不足20家。雪佛兰更离谱，曾经月销8万台的牌子，如今全网月销不足20台。
为什么会这样？曾经”品牌光环+国产化降本”的老模式彻底失效了。论技术，比不过自主品牌的智能化；论价格，打不过新能源的成本优势；论渠道，经销商在大规模退网。销量一跌，售后体系跟着瓦解，消费者买了车找不到地方修，品牌信誉就此崩盘。
二线合资不是”还能撑多久”的问题，是”还有没有未来”的问题。
绝望之中，也有人在找新活法。
技术反向输出，角色换了。 以前是外资把技术拿进来，现在反过来了。丰田bZ3X（铂智3X）2025年上市后月销破万，日产N7首月订单破2万——这两款车有个共同点：都是中国团队主导研发、采用中国供应链。越是”去日化”彻底的车型，卖得越好。这本身就是对旧合资模式最大的讽刺。
本地化研发在加速。 丰田2025年2月在上海金山砸了130多亿建雷克萨斯纯电独资工厂，这是外资入华40年来罕见的独资姿态。还换上了首位华人掌门人，把产品决策权交给本地团队，跟比亚迪、华为深度绑定供应链。本田和日产呢？该转的时候没转，押注的电动车型全部搁浅，本田一次性计提557亿费用把自己计亏了。
合作模式在重塑。 Stellantis借助东风重启Jeep和标致，计划2027年在武汉投产四款新能源车型，采用东风平台，Stellantis只出1.3亿欧元，剩下的80亿人民币基本靠中方。从传统50:50股比到技术合作、平台共享，新模式能不能跑通，还得看市场买不买账。
客观说，这些都是自救手段。但窗口期正在快速收窄——自主品牌不会等你，消费者不会等你，市场更不会等你。
回头看，合资车企面临的是三重绞杀：品牌老化、转型迟缓、体系崩塌。
德系豪华靠溢价还能撑一阵，但量在跌；日系三强已经在盈亏线上挣扎，本田亏了、日产连亏两年；美系在中国基本边缘化；二线合资要么已经走了，要么在走的路上。
曾经”合资=靠谱”的时代，彻底翻篇了。
你觉得哪个合资品牌会最先彻底退出中国市场？大胆预测一下。
