还记得那个总能在汽车销量榜上稳居前三名的丰田卡罗拉吗？最近它好像有点不太对劲。今年二月到八月，整整七个月，它居然一次月销量破万都没做到。刚刚过去的八月份，卡罗拉只卖出了七千多台，而旁边的日产轩逸却轻轻松松卖出两万七千多辆。这样的差距，你说丰田急不急？
丰田当然不会眼睁睁看着自己家的王牌卖不动。他们最近悄悄把新款卡罗拉送进了工信部的申报目录，动作快得让人惊讶。看来，他们是真的坐不住了。
这次的新款卡罗拉，样子变化挺大。前脸有点像新凯美瑞，大灯也换成了圆环造型，看起来比以前年轻多了，甚至带点电动车的感觉。不过最让人注意的，其实是它的尺寸。新卡罗拉长宽高分别是4710毫米、1780毫米和1435毫米，轴距是2750毫米。是不是觉得比以前大了一圈？
但如果你熟悉丰田的另一款车亚洲狮，可能马上就会反应过来——新卡罗拉的尺寸，几乎和亚洲狮一模一样，只是车长短了10毫米。这不免让人猜测，丰田是不是干脆把卖得不怎么好的亚洲狮“换了个名字”，直接变成了新卡罗拉？听起来有点取巧，但对消费者来说，车子变大肯定是好事，坐着更舒服，放东西也更方便。
不过，大家最关心的可能还是价格。如果新车只是改了个名字、拉长了车身，但价格却涨上去，那很多人估计不会买账。现在的买车人可比以前精明多了，选择也多，光是外观变化可能不够有吸引力。
动力方面，新卡罗拉会提供两种选择：2.0升自然吸气和1.8升混动系统。混动版大家比较熟悉，就是现款双擎的延续；而2.0升版本基本上是从亚洲狮那边搬过来的。也就是说，新卡罗拉的动力会比现在更强。但关键还是看定价——如果像亚洲狮那样一上来就定14万多起步，那估计还是很难卖得动。
说实话，现在市面上同价位的车真不少。轩逸主打1.6升自吸，朗逸有1.4T涡轮，如果新卡罗拉2.0升版本能定在11万左右起步，那竞争力就明显不一样了。排量更大、空间也更宽敞，说不定能重新吸引一批家庭用户。
不过话说回来，车子变大、动力变强，成本也会上去，丰田真的愿意放低利润来抢市场吗？这可能是新卡罗拉能不能翻盘的关键。毕竟现在国产车也越来越强，配置高价格低，合资品牌光靠牌子可能没那么吃香了。
你觉得这次改款后的新卡罗拉能重回销量榜前列吗？如果价格合适，你会考虑这台2.0升的新车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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