130万元(不含增值税)骤降至90万元 3天缓冲期
新能源车仅零售环节征税10% 二手超豪华车交易彻底免税 税基覆盖精品附加费
政策最剧烈的冲击波集中在90万-130万元价格带 骤增10%
车企连夜上演价格攻防战
特斯拉闪电拆分配置 6.4万元选装包
传统豪车暴力降价 税费补贴
国产高端借势卡位
终端市场陷入疯狂 30万元税费
征税环节单极化 生产环节(按排量1%-40%)+零售10%双重税负
使用成本碾压 最高3万元购置税减免
税差效应形成降维打击
税制差异强化电动化导向
彻底豁免二手超豪华车消费税 12万元税费
连锁反应正在发酵
车商紧急囤货
价格曲线异动 5%-8% 价格倒挂
收藏市场苏醒 车库藏品
政策调整远超财税范畴,实为汽车产业升维的战略杠杆
堵住跨国车企避税通道
倒逼技术升级 37%
催生国产替代 80%为进口车
1.28%
这场由90万元门槛引发的震荡,实则是中国汽车工业高端化的成人礼
油电同权破冰 全周期成本重构 豁免二手交易 黄金窗口期
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